43艘!HMM又追加投入2艘临时船支援中小企业出口

2021-09-08 13:34 | 国际船舶网 船东动态


刚刚度过罢工危机、避免了韩国“海运大乱”的HMM(原现代商船)为支援国内中小企业的顺利出口,9月7日和8日分别追加投入2艘临时船舶。这也是去年8月以来,HMM投入的第42艘和第43艘临时船舶。

此次追加投入的第一艘临时船舶为5000TEU级集装箱船“HMM Platinum”号,该船9月7日从釜山新港HPNT(HMM釜山新港集装箱码头)起航,将于9月18日和22日分别抵达美国塔科马港和洛杉矶港。第二艘临时船舶为多用途货船(MPV)“HMM蔚山”号,该船9月8日从釜山新港起航,预计9月22日和28日分别抵达澳大利亚墨尔本港和悉尼港。这也是该船作为临时船舶首次投入澳大利亚航线。

此前的9月3日,HMM还将5000TEU级集装箱船“HMM Paramount”号作为临时船舶,首次投入釜山新港至洛杉矶航线。HMM计划以“HMM Paramount”号为开端,在9月份内以釜山港为中心共投入9艘临时船舶。

去年上半年,新冠肺炎疫情的大流行导致全球海上运输量萎缩,但从下半年开始全球海上运输量激增,亚洲-美洲航线出现舱位不足现象,且一直持续到现在,韩国中小出口企业很难确保舱位,无法及时运送出口货物。

为了缓解这一难题,今年6月7日,韩国政府发表进出口物流追加支援方案,决定从7月起加大韩国主要海运航线临时船舶的运行次数,并对中小出口企业提供融资支援。韩国关税厅也对滞留货物实行快速通关政策。

作为韩国最大的海运公司,HMM为了持续支援国内进出口企业货物运输,决定从7月开始,将美洲航线的临时船舶从每月最少2艘次增加到最少4艘次。此外,还为同样舱位不足的韩国至欧洲、俄罗斯、澳大利亚及越南等航线积极提供临时船舶支援。期间,HMM通过加强与韩国中小风险企业振兴公团、韩国农水产食品流通公社(aT)、韩国贸易协会(KITA)之间的合作,为支援中小货主舱位、消除物流困难而竭尽全力。

但在今年7月至9月初,由于劳资双方的工资团体协议(集体合同)谈判未能达成共识,罢工的阴影一直笼罩着HMM。本来就饱受出口运输难题困扰的中小企业担心,如果真的出现罢工,将使自身雪上加霜。好在最终资方与工会达成了戏剧性的妥协,中小出口企业悬着的心才放了下来。

HMM相关人士表示:“作为国内船东与货主相生合作的一环,我们将继续为国内企业顺利出口提供支援。作为韩国最具代表性的国籍船东,我们将负起责任,为确保出口企业的货物安全运输做出最大努力。”(王楚)

 

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