在当前国内船配企业普遍陷入低迷的时候，靖江以骨干造船企业拉动船配企业发展的“雁阵式”模式给船配界提供了一种新的发展思路。俗话说，大树底下好乘凉，向骨干船厂供货，进而与他们建立战略合作伙伴关系，不仅可以使船配企业有稳定的订单来源，还有利于船配企业加速国际化发展，实现销售、服务等经营活动全球化，有助于他们加快建立全球化服务网络的步伐。同时，船配企业还可以根据船厂需求开展新产品的研究，提升其市场竞争力。对船厂来讲，拉动当地船配企业发展，给他们订单支持，不仅可以就近寻找货源，降低自身的生产成本，还可以通过培养高素质船配企业，完善自己的产业链。
    当然，船配企业不能因为背靠大树就消极等待，形成一种依赖心理，如果不主动作为，即使背靠大树也会有被市场淘汰的危险，因为金融危机使很多船厂向着生产技术含量更高、附加值更高的船型挺进，对配套产品技术含量的要求也越来越高，这就要求船配企业自身也要不断提升水平，主动延伸配套产品的产业链，提升产品的技术水平，双方才有可能展开更为宽泛的良好合作。
    因此，面对不断变化的船舶市场形势，船配企业不能完全依附于“大树”，还要独立成长——不断加强自身的管理和技术研发工作，努力优化生产流程，控制生产成本，高度重视和长期坚持技术创新，对现有产品不断进行优化升级，增加产品种类，努力拓展市场。特别是要借助“背靠大树”的机会，充分利用船厂的技术优势，船配企业还要加大研发投入，增强研发能力，抓紧研制符合国际规范的节能、环保和高效型设备，研制出具有国际先进水平的自主品牌船用设备，以提高核心竞争力。同时在服务方面，船配企业也要采取措施，不断提高营销和服务水平，保证自己能长久地得到“大树”的荫护。