10月4日，长荣海运“长赐”轮(Ever Given)抵达青岛北海船舶重工，这艘在苏伊士运河搁浅造成“世纪大堵塞”的集装箱船将在北船重工进行20余天的维修。此前，“长赐”轮已于9月18日抵达青岛海域，随后锚泊在潮连岛海域等待进港维修。

据悉，“长赐”号巴拿马注册，是目前营运的全球最大型集装箱船之一，船长约400米，宽59米。今年3月23日，“长赐”轮在苏伊士运河搁浅，造成苏伊士运河堵塞6天，这是自2004年利比亚籍10万吨油轮搁浅苏伊士运河导致苏伊士运河中断三天以来，苏伊士运河遭受的最严重的事故。

今年3月29日，经各方努力，“长赐”轮结束搁浅，苏伊士运河恢复通航。之后该轮船驶往运河中的大苦湖做了进一步船体检查及事件调查。在事故期间，曾造成多达约450艘船舶通航阻断，给全球范围内的航运，基础供应链带来了一定的压力。

按照长荣海运的规划，长赐”轮于7月29日靠泊荷兰鹿特丹港卸货，8月3日靠泊英国费利克斯托港卸货。卸货完毕之后，长赐号在法国敦刻尔克的一个干船坞接受全面的船体损坏程度检查，随后该船在经过20余天的航行后抵达青岛。

据了解，“长赐”轮受损部位主要集中在船艏，10月4日下午，“长赐”轮安全靠泊北船重工修船分厂后，工作人员通过航拍设备再次对船艏进行了检查。据悉，该船将在青岛北船重工开展20多天的维修作业，船上共有21名印度籍船员，维修期间船员将不离船上岸。该船完成维修项目后将重新投入航线营运。

长荣海运此前表示，之所以选择到青岛维修，是因为这里非常契合该船在亚欧贸易航线上重新投入使用的起点。

此外，青岛北船重工修船基地可以承接50万吨以下各类船舶的修理。对于“长赐”轮进厂修理，北船重工表示其船舶修理业务比较繁忙，待修船舶一般需要排队等候，并以“与船东签订保密协议”为由未透露更多信息。