本报讯 （严文藻）10月22日，江苏省第一艘纯电动搜救船——“皋救巡1号”在如皋港水上服务区正式投运。这标志着该服务区具备了水上搜救、消防能力，为打造绿色环保的水上综合服务区提供了新的硬件支持。

据悉，“皋救巡1号”由湖南湘船重工建造，国网如皋市供电公司负责直流电力系统设计和施工。船长19.3米、型宽4.5米、型深2.4米，设计吃水1.2米、设计航速12节。

去年12月底，如皋水上服务区立项建设伊始，港口建设和运营方——富港集团就向湖南湘船重工订购了该艘配套搜救船。在船舶立项设计阶段，如皋市供电公司主动派员上门与富港集团沟通，建议采用纯电动推进。面对客户担心电动船舶充电和续航能否满足要求的质疑，该公司经过技术论证，结合如皋港水上服务区实际情况，得出结论：目前国内的电池技术水平完全可以满足纯电动推进船舶的要求；“皋救巡1号”待命时可就近停靠趸船边，利用趸船充电桩补充电力。最终，如皋市供电公司的建议得到各方认可。

考虑到“皋救巡1号”可能需要在恶劣气象条件下执行任务的特点，设计过程中，如皋市供电公司加强了船舶动力系统的可靠性，设计了两套推进电动机，推进功率均为150千瓦。两条推进支路相互独立，即使一套出现故障，船舶仍可继续执行搜救任务。选择船舶动力电池组时，放弃传统的铅酸电池组，配置了960千伏安锂电池系统为动力源。全船电池系统共有6个电池组，每个电池组为串联结构，由12个电池包组成，可以充分发挥锂电池组体积小、动力强、受气温影响小的特点，最大限度提升船舶的续航能力，提高其冬季低温环境下的动力。

“皋救巡1号”的充电接口和如皋港水上服务区趸船充电桩的充电枪设计完全配套, 不执行任务时，可通过缆绳固定在水上服务区趸船上，利用趸船上的充电桩补充电能。需要执行任务时，解开缆绳，即可立即投入搜救任务。此外，趸船上还设计了两个快速充电桩，1小时内即可为“皋救巡1号”充电80%，满足执行一次搜救任务的续航电量需要。