已经接获全球最多FLNG订单的三星重工立志成为“全球FLNG的最强者”。

三星重工近日完成自主开发的天然气液化工艺“SENSE IV”的实证测试，这将进一步扩大三星重工的LNG全产业链竞争优势，同时也增强了其在FLNG建造市场的接单竞争力。

自主开发‘SENSE IV’具备年产200万吨以上LNG液化性能

三星重工11月18日表示，在其巨济造船厂的“造船•海洋LNG综合实证设备”上，成功完成了采用自主技术开发的天然气液化工艺“SENSE IV”的实证测试演示。本次实证测试演示从11月16日开始举行，刚刚参加了前一天举行的莫桑比克“Coral-Sul”号浮式液化天然气船(FLNG)命名交付仪式的意大利埃尼集团（ENI）、挪威国家石油公司（Equinor）、英国液化气船船东及运营商Golar LNG、马来西亚国家石油公司（Petronas）等来自全球的主要LNG开发商，以及美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）的相关人士出席了“SENSE IV”实证演示会，并对该技术表现出了极大的关注。

天然气液化工艺是被称为“海上LNG工厂”的FLNG的主要工艺之一，其技术是把从海底开采的天然油气先将油气分离，再去除天然气中的水分、水银等液体与固体杂质，然后将天然气压缩、冷却至零下162度以下，使其变成液体，体积减少到气体的1/600。这一技术被认为是可以使天然气实现远程、大规模经济运输，从而增加全球供应的LNG产业的核心技术。

三星重工开发的“SENSE IV”具备年产200万吨以上LNG的液化性能。与现有的气体膨胀式液化工艺相比，生产1吨LNG所消耗的电量最多可减少14%，具有较高的能源效率。

三星重工海洋工程事业本部部长姜永奎表示：“随着‘SENSE IV’的开发和实证的成功，全球主要LNG开发商对三星重工在天然气生产、运输、储存及供应等LNG全产业链的产品的信赖将更加坚定不移。这也将成为三星重工成为拥有EPC(设计、采购、建造)能力的LNG总体解决方案供应者的契机。”

横扫全球FLNG订单立志成为“全球FLNG的最强者”

FLNG是在海上以浮式状态生产、提炼、储存、装卸LNG的移动式复合成套设备。作为从钻探到液化的一种生产装置，其无需设置陆地液化储藏设备或海底管道，因此具有保护海底生态系统的优点。据悉，全球主要LNG开发商正在积极讨论新的FLNG投资项目。

截至目前，全球共建造交付了4艘大型FLNG，其中三星重工就建造了3艘，包括11月15日刚刚交付的合同价格25.4亿美元的莫桑比克“Coral-Sul”号FLNG，以及2017年6月完成建造的合同价格36亿美元的壳牌Prelude FLNG、2020年2月完成建造的合同价格15亿美元的马来西亚国油“PFLNG DUA”号FLNG。另外1艘是大宇造船为马来西亚国油建造的合同价格8亿美元的“PFLNG SATU”号 FLNG，于2016年5月交付，也是全球首艘FLNG。

壳牌巨资打造的Prelude FLNG是全球最大的浮式海工装置和浮式液化天然气装置，Prelude FLNG的建造工作从2012年开始，由韩国三星重工负责，是三星重工全球首个FLNG项目。该项目2017年6月底才完成建造工作离开韩国，累计耗资超过了170亿美元。

11月15日，三星重工建造的莫桑比克海上Coral Sul项目浮式液化天然气船（FLNG）交付命名仪式在庆尚南道巨济市举行。韩国总统文在寅与夫人金正淑陪同莫桑比克总统菲利佩·雅辛托·纽西夫妇一起出席仪式。这座FLNG是迄今为止全球完工交付的第4座大型FLNG，单体规模位居世界第二。“Coral-Sul”号FLNG项目总价值高达54亿美元，三星重工三星重工负责这艘FLNG的工程、采购和建造（EPC）以及上部模块的建造工作，合同价值约为25.4亿美元。

韩国业界人士表示，三星重工立志要成为“全球FLNG的最强者”，其这些年来能够横扫全球FLNG订单的理由，正是其独有的LNG全产业链竞争力。

三星重工相关人士表示：“我们在LNG相关装备领域具有丰富的经验，能够提供设计、采购、调配、建造等一条龙服务，EPC（工程总包）能力在全球业界被认为是最高水平——这似乎就是我们接单成功的秘诀。并且，我们一直在不断尝试提高LNG全产业链上的竞争力。”

随着LNG环保燃料需求的增加，LNG船、FLNG等LNG相关产品的市场将大幅增长。为了进一步巩固自身在LNG领域的市场支配力，三星重工携手国内造船业界投资研发了“造船•海洋LNG综合实证设备”，2019年7月10日开工建设，今年5月12日竣工投产。三星重工将利用该实证设备独立进行LNG相关新技术的实证评价，促进三星重工新一代LNG技术和设备的应用，进一步降低LNG领域产品的成本，同时实现产品性能的差异化，实现在LNG领域的技术自立，进一步拉大与竞争对手在LNG运输船、LNG动力船等环保船舶领域的技术差距，确立三星重工在世界最高水平LNG技术市场上的主导地位。（王楚）