近日，挪威Light Structures AS公司和日本住友重工（SHI-ME)达成了一份协议，将为2艘11.5万载重吨原油轮交付全面的船体压力和疲劳监测系统，该船舶结构监测系统基于光纤的布拉格光栅技术（Fibre Bragg Grating(FBG)），这种技术将安装在船舶钢结构上的光学传感器的数据与船舶结构信息相结合。新船计划分别将于2023年第二季度和2023年第三季度交付。

Light Structures公司SENSFIB的技术已经通过验证，其方案已经部署在超过300艘大型专业船上，例如ARC 130破冰船这样的超专业船。

在阿芙拉油轮上部署这种船体压力监测技术，证明了市场对长期结构监测日益增长的兴趣，因为可以带来安全和经济效益，例如，有助于延长船舶的运营寿命。

此次的阿芙拉油轮将配备一套定制的船体压力监测系统，将提供精确且可操作的实时数据，数据将使船长和导航员能在航行过程中减少诸如浪劈和冲击等动力影响。

安装SENSFIB还能随着时间推移而测量压力负荷，有助于住友重工验证其最新的阿芙拉油轮设计，并且将与设计值进行比较。当集成了一套基于状态的监测系统时，长期压力和疲劳测量还能实现维修制度，设计用于为船舶增加数年的运营寿命。

Light Structures公司销售总裁Goetz Vogelmann介绍说，“我们很高兴住友重工已经认识到我们光纤测量技术的优势，并且委托我们为其新造的中型油轮交付、安装和调试交钥匙方案。”