韩国三星重工将与法国工程公司GTT合作研发15万立方米特大型乙烷运输船（ULEC）。

这将成为世界上最大的乙烷运输船，比现有的98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）装载量还要高出约50%。除了液化乙烷（LEG）之外，这种新的ULEC设计还能够运输LNG货物。

GTT表示，这种新型船舶设计能够至少降低20%/吨的租赁成本，并实现更好的船舶能效设计指数（EEDI），使船东和租船方获得“显著的规模经济效益”。

三星重工在建造大型乙烷运输船方面处于领先地位。克拉克森的数据显示，目前全球在运营的14艘VLEC中，有9艘来自三星重工。早在2016年，三星重工就交付了为印度信实工业建造的全球首艘87000立方米VLEC“Ethane Crystal”号。信实工业于2014年在三星重工订造了6艘87000立方米VLEC，当时这是全球最大的乙烷运输船，6艘船在2016年至2017年间交付完毕。

2019年，三星重工又与韩国现代重工共同承接了浙江卫星石化首批6艘全球最大98000立方米VLEC，其中三星重工建造的3艘在2020年至2021年间交付给船东——马来西亚国油（Petronas）航运子公司MISC。另外，三星重工还在为新加坡船东Eastern Pacific Shipping建造2艘98000立方米VLEC，计划在明年交付，同样将租赁给卫星石化运营。