罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）公司将其用于商船领域的最新一代MTU 4000系列发动机的大修间隔（TBO）延长至9.6万个小时，这意味着这款发动机运行时间将大幅延长。

罗罗表示，根据持续时间和使用强度，该公司最新一代MTU 4000系列所有船用发动机现在都可以运营长达25年后才需要进行一次大修，比之前的大修间隔延长了7年。

罗罗指出，延长大修间隔可以为可持续性和资源保护做出重要贡献，也能使客户大幅降低运营成本，能更好的制定计划，为拖船、渡轮和工作船提供更高的可用性。这些都得益于通过对数万个真实发动机数据集的大数据分析实现的，罗罗拥有一个数据库，包含来自1.8万台在运营发动机的超过5万个数据集，使该公司能准确预测发动机和部件组件的运行时间。

据悉，罗罗将在美国举行的国际工作船展首次展示这种应用于4000 M05发动机的新的大修间隔和维护方案。

罗罗动力系统全球船舶业务副总裁Denise Kurtulus介绍说，“使商船运营更具可持续性和气候友好是我们的关键驱动力，这也是为什么我们特别高兴我们的客户在将来能以更资源高效的方式使用他们的MTU发动机。大修间隔的越长，意味着需要生产的零部件更少，和服务人员旅行量的明显减少，这对气候有利，也能为我们的客户降低生命周期成本，帮助他们在严峻的市场中保持竞争力。”

罗罗称，该公司计划在不久的未来为其4000 M03和M04系列发动机应用这种延长的大修间隔。