12月8日，韩国大鲜造船在其位于釜山的影岛造船厂举行了2艘环保型1000TEU支线集装箱船的命名交付仪式。这2艘船分别被命名为“STAR CHASER”号和“STAR RANGER”号。至此，大鲜造船成立以来交付的新造船数量已达到整整100艘，成功跨入“百船建造俱乐部”行列。

该型集装箱船是大鲜造船为本国航运企业南星海运公司（Namsung Shipping）建造的第15艘和第16艘新船，属于环保型船舶，具有船舶载箱量最大化、单船日燃油消耗量减少12%以上等特点，同时能达到船舶能效设计指数(EEDI) phase0阶段能耗基线标准的40%以上，满足预定于2030年生效的国际海事组织（IMO）强制性环保新规要求。

南星海运会长金永智、代表理事金永奎，釜山商会会长兼大鲜造船会长张仁华、大鲜造船代表理事李秀根，韩国船级社（KR）总裁李永哲，韩国进出口银行（KEXIM）海洋金融团团长郑纯永等相关人士出席了当天的活动。

为开发该型船舶，大鲜造船于去年2月与南星海运所属的船舶管理及技术服务公司Magellan Marine Solutions以及釜山大学造船海洋工学系联合签订了《环保船型开发产学研合作谅解备忘录》。三方通过合作开展技术研发，成功实现了将该型集装箱船装载数量最大化的结构变更和船型优化目标。在此基础上，大鲜造船于去年7月9日与南星海运签订了这2艘新船的建造合同。

值得一提的是，大鲜造船今年5月28日宣布，与中国的集装箱班轮运输公司海丰国际签订了8+2艘1000TEU级集装箱船的建造合同，合同价格2240亿韩元（约合2亿美元）。大鲜造船表示，这批新船与其为南星海运建造的上述2艘集装箱船均为同一船型。

支线集装箱船是大鲜造船的主打产品之一，大鲜造船期待通过新型环保支线集装箱船的开发建造，不仅能提升船舶的环保水平，同时也能改进船舶的船体结构和操纵性能，并以此主导世界支线集装箱市场。（王楚）