散运市场迎来十年高峰，慧洋海运租金大增，对后市继续保持乐观。

慧洋海运首席财务官薛亦骏近日表示，今年年初市场就开始复苏，慧洋海运全年平均营业利益率已经达到了42.37%，是去年的三倍以上；今年新船毛利达53%，在散运市场仍然热络的情况下，预期明年将交付的6艘新船毛利率可达 75%。

今年11月，慧洋海运单月税前盈余新台币9.91亿元（约合人民币2.28亿元），累计前11个月税前盈余新台币71.7亿元（约合人民币16.52亿元）。慧洋海运预计，租家与货主未来仍有出货压力，因此对后续市场还是保持乐观。

面对来势汹汹的奥密克戎变异株，慧洋海运认为这不会导致全球经济活动缩减，甚至对于散运市场而言更可能推动运价进一步抬升。

薛亦骏指出，今年至今市场表现相当亮眼，并没有回落迹象，进入明年后供过于求的状况应该不会发生。不过，他也提醒称，涨得越高跌得就越低，运价大起大落不见得有利于市场。

今年，慧洋海运共有69艘船换约，整体租金上涨幅度约为70%，创下近5年来新高，有助于带动营收增长近20%。明年还将有60艘船换约，预计租金能够再上涨25%，将推升营收增长约7%。

在船队布局方面，受益于与日本造船厂维持稳定订船的友好关系，慧洋海运在目前市场普遍订不到新船的情况下仍有机会积极订造节能船舶，今年新船订单已达11艘。截至目前，慧洋海运旗下船队现运营船舶总数高达134艘，平均船龄7年。