图源：慧洋海运

航运界网消息，慧洋海运（Wisdom Marine）公布2025年上半年未经审计的业绩。

报告披露，慧洋海运董事会核准向尾道造船（Onomichi Dockyard）订造2艘4万载重吨高规格散货船，交易总金额不高于6600万美元。

7月10日，慧洋海运以815万-835万美元的价格出售1艘船舶，预计9月-11月交付。

此外，慧洋海运正在出售其最后1艘海岬型散货船“Frontier Bonanza”轮（2010年建造，179500载重吨），据报道，以2620万美元的价格出售给未具名的希腊买家。完成上述交易后，慧洋海运将退出海岬型散货船市场。

简言之，慧洋海运的船队以灵便型和巴拿马型船舶为主力，涵盖散货船、原木船、双甲板多用途船等。截至6月30日，慧洋海运运营132艘各类散货船，其中包括海岬型散货船“Frontier Bonanza”轮。此外，近年来，慧洋海运一直以每年订造6-8艘新船的速度，逐步更新船队。截至目前，慧洋海运持有15艘新造船订单，包括2艘82000载重吨、13艘40000载重吨新造船订单。

在经营方面，慧洋海运凭借日本建造的高规格船队，通过与众多信誉良好的知名租家建立长期合作，以长期出租结合自营，因应市场变化，实现稳定的业绩。

具体而言，2025年上半年，慧洋海运实现营业收入73.2亿新台币（约2.3亿美元），同比下降28.4%；上半年累计营业利润为8.4亿新台币（2643.1万美元），同比下降76.3%；上半年净利润为累计税前利润为2.8亿新台币（895.1万美元），同比下降91.1%；每股净利0.38新台币。

慧洋海运表示，最近国际局势动荡不安，美国贸易政策反复，加上中东地缘政治风险上升，对全球航运市场带来潜在冲击。由于旗下船队未涵盖油轮，且燃油成本由租家负责，中东冲突对公司营运的直接冲击有限。然而，国际贸易环境的不确定性仍会影响市场信心，慧洋海运将密切关注局势发展并审慎因应。

此外，南美地区今年谷物丰收，产量创历史新高，再加航程增加，出货周期较往年延后，将有助于支撑市场行情。

面对大环境的不确定性，慧洋海运将聚焦于优化船队并加强汰旧力度，今年截至6月底，已经完成出售4艘船舶，实现收益1200万美元。此外，慧洋海运预计今年将出售10艘老旧船舶，以提升船队竞争优势，确保营运效率维持在最佳状态。