12月16日上午，由厦门港务船务有限公司控股子公司漳州市古雷拖轮有限公司投资建造的“古港拖3”“古港拖4”交船仪式在北1码头古雷拖轮基地隆重举行。古雷拖轮公司和江苏省镇江船厂(集团)有限公司相关负责人分别代表双方签署了交船文件，并进行了船模交接。

“古港拖3”和“古港拖4”船长分别为36米、36.8米，船宽分别为10.2米、10.6米。船舱一改以往“大房间、多床位、集体住”设计，建成一人一户隔间；房间配备窗口、橱柜等设施，更符合船舶建造规范R2标准，满足船员人性化长期海上作业所需起居条件。

古雷开发区管委会副主任陈冠宏表示，古雷拖轮公司紧跟古雷开发区发展步伐，随着“古港拖3”“古港拖4”的到港投用，将进一步提升古雷拖轮公司在古雷港区的拖力保障水平和应对古雷港周边海域船舶应急抢险救助能力，更好地保障海上船舶运输安全和船员的生命财产安全保障需要。古雷拖轮公司是开发区内第一家投资建造全回转消拖两用拖轮的企业，起到了很好的引领带动作用。古雷开发区将一如既往地关心支持古雷拖轮公司发展，为企业做强做优做大提供更加优质的服务和保障。

据悉，此次交付的两艘拖轮是古雷拖轮公司成立以来第一批投资建造的消拖两用全回转拖轮。其中，“古港拖3”轮是2942KW功率配置外带消防设备装置，“古港拖4”轮是3680KW功率配置专业拖缆机设备，适用于沿海海上抢险救助及港口辅助生产作业。

“依托先进的拖缆设备，新投用的两艘拖轮均可实现自动化作业。以‘古港拖4’为例，其船头搭载的拖缆机能产生约62吨的拖力，可服务一艘10万吨级燃料油船进出港。”据项目负责人介绍，新造拖轮在功能上较传统拖轮有较大升级，更适合海上特殊拖带、救助、消防作业，强化港区服务保障能力。

作为海峡西岸最大的拖轮船队，目前厦门港务船务拥有拖轮36艘。规模扩张的同时，在厦门港务控股集团的带领下，厦门港务船务还持续精耕高新领域，近期已着手研发新能源混合动力拖轮项目，待这一新的经济增长点落成，将填补省内大功率绿色低碳港作拖轮的空白，进一步加快厦门港产业升级的步伐。