12月20日，振华海服顺利完成外高桥船厂“30万吨FPSO浮式储油船”的拖航及试验守护任务。

FPSO浮式储油船长335米，宽60米，型深32.8米，吃水7.4米，是一艘无动力船舶，公司需将FPSO浮式储油船拖航往返于外高桥船厂和长兴基地，并在FPSO试验期间进行安全守护。往返拖航里程约12海里，拖航需调动15条拖轮协调配合，靠离泊需40多名带缆人员一起系解缆，对现场指挥船长的操作要求极高。此外，冬季海况较差，进一步增加了拖航难度。项目前期，业主对拖航手册、HSE手册编制及具体的拖航实施等提出严格要求，为此项目组专门聘请上海航运界专家对项目进行评审，并反复研究航道水文情况和物理特性，严密监测天气变化。

 12月14日，FPSO浮式储油船按计划安全拖航至长兴基地指定浮筒码头水域带缆，并进行为期3天的FPSO试验，期间项目组人员24小时轮班巡视和监控，根据应急预案提前部署防范。

受冷空气影响，原定的拖航返回推迟到12月20日。20日中午12：00，江面流速减慢，FPSO浮式储油船离开长兴基地浮筒码头水域，正式进入航道，指挥船长再次给拖航小组全体人员强调了拖航方案的所有操作细节，拖航开始。经过5个多小时的航行，下午17：30，FPSO浮式储油船靠泊外高桥船厂5#码头，开始缆绳系泊作业。由于船厂的特殊要求，17根缆绳需人工操作，而被江水浸泡的缆绳又滑又重，面对这样的困难，项目组全体人员没有退缩，鼓足干劲，人拉肩扛进行系泊。

“FPSO浮式储油船系泊完毕！”晚上22：30，指挥船长的对讲机里传来胜利的消息，拖航返回任务圆满完成。