7月11日，振华启东海工为振华海服建造的30000吨级重大件甲板运输船 “振华37轮”进坞开始合拢。

在此之前，振华海服与振华启东海工技术部深入讨论合拢工艺，为合拢做好充足的准备。在合拢过程中随时跟踪底部中心龙骨挠曲的变化情况，保证艉半段中心龙骨挠曲不超过15mm，中间段中心龙骨挠曲不超过10mm，并且重点对主甲板高度、半宽进行精度把控，确保舱距、分段半宽值及合拢错位量在理论范围内。

在船坞建造阶段，振华海服监造项目组将与船厂相关部门齐心协力，确保后期圆满完成各大关键节点，包括坞内结构作业、配电板通电等各项工作，为后续码头调试奠定扎实的基础。

“振华37轮”的顺利建造，将为公司运输船队结构优化，弥补港机运力短缺，提供有力的保障。