新年伊始， 继成功交付扬子江船业14000箱LNG双燃料箱船供气系统以后，C-LNG Solutions与中集来福士正式签署Zodiac Maritime 7000车双燃料汽车运输船的LNG供气系统（FGSS）订单。

Zodiac集团船舶涵盖航运市场主流船型，船队数量超过180艘，是全球最大的私有船东集团公司之一。Zodiac 基于全球能源转型及低碳零排放的要求和发展趋势，在新能源汽车运输船领域持续布局。这也是中集来福士继为瑞典滚装船巨头WALLENIUS SOL AB建造两艘双燃料滚装船以后在该领域的再次突破，进一步展示了来福士在滚装船市场能力和雄心。

图片来自：中集来福士

Zodiac近年通过引进国际知名LNG船技术团队的方式，布局LNG相关领域，C-LNG在众多海内外竞争者中脱颖而出，充分显示了船东和船厂技术团队对C-LNG技术和项目执行能力的认可。

该系列运输船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，采用MAN高压主机，Kongsberg控制系统，船长199.90米，宽38米，装载量约7000车，采用最经济的C型LNG储罐，各项技术性能处于世界领先水平，是新一代环保型船。

该系列船中的FGSS系统将在2023年1月开始交付。

2021年9月，C-LNG准时交付了Tiger Gas在扬子江建造的14000TEU双燃料集装箱船的FGSS系统。此系统是为世界上最大12300m3双耳罐（C-LNG专利设计）量身定制，该船交付以后，也将是世界首个用C型罐作为燃料舱的万箱以上超大型双燃料集装箱船。在合作过程中，C-LNG获得了船东，船厂，708所（MARIC）以及主要合作方的一致好评。

图片12300m3双耳罐（C-LNG专利设计）装船