新加坡全球海上脱碳中心(GCMD) 已将其第一个项目——氨加注安全研究——授予DNV 牵头的财团。

DNV是 GCMD的创始行业合作伙伴之一，正在与盛裕集团和新加坡海事学院(SMA) 合作。该项目是在去年10 月的提案发出之后发布的，GCMD表示，该提案收到了船级社和工程顾问的入围名单的强烈反响。

该研究旨在为新加坡两个加油地点的两个试验建立安全指南和操作范围。该研究将建立在安全处理氨作为商品的现有指南的基础上。

GCMD的首席执行官 Lynn Loo 教授说：“与任何新的船用燃料一样，它们的使用都存在安全和操作挑战。GCMD选择将氨燃料加注作为其第一个项目，因为氨是最节能的绿色燃料之一。

“这项氨气加注安全和操作范围的研究对于最终在任何氨加注的地方都至关重要。我们选择在新加坡委托进行这项研究；新加坡是一个人口密集的岛国和主要的加油枢纽，本研究中制定的严格指导方针可能会扩展到其他地方的港口。”Lynn Loo说。

新加坡是世界上最大的加油港，2021年的运输量将达到 5004万吨，并且正在开发液化天然气加油基础设施。

DNV Maritime 首席执行官Knut  Ørbeck-Nilssen评论说：“我们的研究表明，许多安全漏洞可能会破坏航运能源转型的速度和成功。氨的安全处理——在未来最有希望的燃料之一——是一个迫切需要弥合的差距，因为它对海员和船舶都构成威胁，必须得到妥善管理。”

GCMD还与 21个行业合作伙伴签署了合作信函，这些合作伙伴同意与该联盟共享机密技术信息。

GCMD于去年成立，资金来自新加坡海事与港务局(MPA) 和六个创始行业合作伙伴——必和必拓、BW、DNV基金会、东太平洋航运、日本Ocean Network  Express和胜科海事。