2月1日，大船集团为巴西国油改装的Mero油田首艘浮式生产储卸油船（FPSO）“FPSO Guanabara”号顺利抵达目的地。

巴西国油表示，“FPSO Guanabara”号已经进入位于巴西桑托斯盆地Libra区块的Mero油田，这是巴西第三大盐下油田。未来几个月，这艘FPSO将与油井和海底设备相连接，并进行最终测试，目标是在今年上半年投产。

“FPSO Guanabara”号由日本三井海洋开发公司（MODEC）负责工程、采购、建造、调动、安装和运营，包括上部加工设备以及船体和船用系统。

MODEC将FPSO的改装和集成工作交给了大船集团，去年8月大船集团举行了FPSO的完工交付仪式。这是世界上首例将船壳改造和模块建造整体交由同一家船厂承建的项目，也是国内首个交付之后直接开往油田使用的完整性最高的FPSO改造项目。

在离开大船集团之后，“FPSO Guanabara”号在迪拜干船坞世界（Drydocks World Dubai）停留了大约两个月的时间，进行调试活动。

“FPSO Guanabara”号由一艘VLCC改装而成，设计能力为日处理18万桶原油，日处理4.24亿标准立方英尺的天然气，每日22.5万桶注水量，存储能力为140万桶原油，服务水深约为2100米，其天然气产量为世界海上石油炼化平台之最。这是巴西国油计划在Mero油田部署的系列4艘FPSO中第一艘，将安装在距离海岸约150公里处，水深1930米。