航运界网消息，多元化发展的航运公司Castor Maritime Inc（以下简称”Castor”)2月8日公布2021年第四季度和全年财报。

第四季度，Castor总收入6000万美元，与2020年同期的440万美元相比，增长5560万美元或1263.6%。EBITDA为3610万美元，与2020年同期的30万美元相比，增长3580万美元或11933%。净利为2920万美元，而2020年同期为亏损80万美元；每股收益0.18美元，而2020年同期为每股亏损0.06美元。

Castor2021财年全年收1.32亿美元，与2020年的1250万美元相比，增长1.195亿美元或956%。EBITDA为6990万美元，与2020年的230万美元相比，增长6760万美元或2939%。全年净利5230万美元，而2020全年净亏180万美元；每股收益0.48美元，而2020年同期为每股亏损为0.26美元。

Castor首席执行官Petros Panagiotiis表示，2021年是Castor多元化发展的元年。现在Castor拥有29艘船舶，并在下半年取得优异的业绩。受益于良好的现金流和低杠杆率，公司在2022年1月与新的融资机构签署意向书。Castor将继续寻求有吸引力的机会并进一步扩张。

据航运界网了解，Castor作为纯干散货船东于2018年在纳斯达克上市，自2021年二月份开始多元化发展，将经营领域拓展到油轮市场。官网显示，截止到目前，Castor拥有29艘船舶，总载重吨超过250万载重吨，其中20艘散货船，包括1艘海岬型船，8艘卡尔萨姆型和11艘巴拿马型散货船，9艘油轮。

财报披露，Castor在2021季度的第四季度新接2艘散货船和1艘油轮。而在2021年，该公司总共购买了23艘船舶。而截止到2020年12月31日该公司只拥有6艘船舶。

在航运界网看来，Castor疯狂扩张并多元化发展，更像是一种“投机”，即在发展的过程中，其管理层看到了散货船市场强劲复苏，在疯狂购买14艘散货船的同时，考虑到散货船价格已经大幅上涨，转而押注资产价格相对更低的油轮市场。Castor在散货船经营方面，看上去还是比较稳健，20艘散货船中13艘期租经营，约占65%，其余35%以航次期租（TCT）经营现货市场。而在油轮方面，9艘油轮则采取3：3：3制，即3艘期租经营、3艘加入联营池、3艘现货市场。

在2021年第四季，Castor船舶平均日租金（TCE）约22299美元，而2020年同期为9915美元。在2021年全年，Castor船舶平均日租金（TCE）约17891美元，而2020年同期为9395美元。