航运界网消息，希腊船东Castor Maritime Inc（以下简称“Castor”)11月23日发布2022年第三季度未经审计的财报。

今年三季度，Castor实现营业收入7064万美元，同比增长63%；营业利润3917万美元，同比增长138%；净利润达到3715万美元，同比增长140%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4593万美元，同比增长116%；每股净利0.39美元，而去年同期为0.16美元。

今年三季度，Castor船队日平均TCE达到24818美元，同比上涨47%；单船日均管理成本5843美元，与去年同期基本持平。

今年前三季度，Castor实现营业收入1.93亿美元，同比增长168%；营业利润9084万美元，同比增长264%；净利润达到8488万美元，同比增长268%；EBITDA达到1.10亿美元，同比增长225%；每股净利0.9美元，而去年同期为0.29美元。

今年前三季度，Castor船队日平均TCE达到21405美元，同比上涨39%；单船日均管理成本5980美元，同比上涨6%。

Castor首席执行官Petros Panagiotidis先生评论道：受益于油轮市场，Castor在2022年第三季度实现了创纪录的净利润。公司拟将油轮业务分拆到新成立的全资子公司Toro。Castor认为，分拆是一个重要的战略步骤，这将在能源供应日益受到关注之际，将Toro打造成一个“纯粹的”油轮公司。正如第三季度业绩所显示的那样，油轮市场拥有强劲的供需基本面。此外，Castor近期从其管理层控制的公司手中收购了两艘带租约的集装箱船，预计将在2022年第四季度交付。Castor将继续跟踪船价变化趋势，并寻求有吸引力的收购机会，以进一步追求扩张。

截止目前，Castor拥有28艘船舶，包括8艘油轮和20艘散货船，超过240万载重吨。2022年11月16日，Castor宣布拟将其旗下8艘油轮分拆至新成立的子公司Toro，包括1艘阿芙拉型油轮、5艘阿芙拉型/LR2型油轮和2艘灵便型油轮。Castor旗下20艘散货船，包括1艘海岬型船，8艘卡尔萨姆型和11艘巴拿马型散货船。