今年晚些时候，英国将出台一系列新法规，以加强在船上封闭空间工作的海员的安全。该行业长期以来一直呼吁采取新措施来保护需要进入已长时间关闭且没有通风的区域的海员。

更新后的立法将于2022 年 5月对国际海上人命安全公约(SOLAS) 规定所涵盖的所有船舶生效，并且根据英国海事与海岸警卫队MCA的说法，英国的新规定将比目前国际海事法的要求更进一步。作为英国对海员福利的持续承诺的一部分，MCA强调，到 2023年 5月，它还将将该规定扩展到更广泛的船舶，而不仅仅是SOLAS 涵盖的船舶。一个关键领域是渔船，还需要安装安全系统，以防止进入并在封闭空间内工作。

MCA旨在减少海员进入封闭空间的危险

“进入这些封闭空间会对海员的健康和安全构成严重风险，尽管有时这是他们工作的必要部分。”MCA海事服务总监 Katy Ware说。“在封闭空间工作的风险在航运业界众所周知，我们都知道需要做更多工作来减少死亡人数。这些法规将取代和扩展将适用于整个商业部门的现行立法。我们希望尽我们所能降低风险。”

MCA报告称，从 2009年到 2019年的十年间，有 6人在英国港口发生了在封闭空间工作时死亡的事件，这导致了这项立法的出台。2019年在英国发生的一起事故中，一艘渔船上的轮机员在进入水箱清除多余的水后死亡，这突显了即使在英国大型商业捕鱼船队等小型船只上也存在危险。

美国海岸警卫队于2019 年 4月发布了关于密闭空间危险的安全警报，理由是最近发生了一起人员伤亡事件，其中3人在钻井平台上窒息而死。就在一年多前，BW Offshore报道称，该公司在西非海岸附近的一艘浮动储存船上发生了一起气体事故，导致两名工人丧生。

在法规的变化中，MCA报告称船舶将被要求通过提供大气测试设备来保护工人。他们还必须定期进行安全演习。这些变化将取代以前涵盖封闭区域工作的立法，例如链式储物柜、货舱、管道龙骨和水箱。

总部位于南安普敦的英国慈善机构为英国商船队和捕鱼船队提供服务，商船福利委员会发表声明，欢迎新立法。董事会首席执行官斯图尔特·里弗斯(Stuart Rivers) 表示：“有22,000名在航运业工作的英国海员在履行日常职责时需要得到更好的保护。尽管该行业一直在呼唤这项新立法，旨在减少整个行业的死亡人数，但这仅仅是开始。不应损害健康和安全，我们必须尽一切可能确保避免严重伤害。”