据报道，美国一个主要港口的高级引航员当地时间2月28日告诉当局，他拒绝登上任何进入港口的悬挂俄罗斯国旗的船只。就在同一天，英国交通部长呼吁英国所有港口拒绝进入任何“悬挂俄罗斯国旗、注册、拥有、控制、包租或运营的船只”。

在专门提供给当地港务局的一封电子邮件中，高级引航员要求美国西海岸港务局官员通知他是否有任何悬挂俄罗斯国旗的船只要求进入港口。

这封发给当地港务局海上业务经理的电子邮件上显示，引航员拒绝登上俄罗斯船只。港口官员迅速回应称，他将把这个消息转给港口的执行团队。

俄罗斯卫星通讯社当地时间2月28日最新消息称，英国禁止俄罗斯船只在其港口停靠。英国交通大臣格兰特·沙普斯在一封信中称，“海事部门对国际贸易至关重要，我们必须在限制俄罗斯经济利益、让俄罗斯政府承担责任方面发挥作用。”

这位高级引航员在接受 gCaptain 独家采访时表示：“对乌克兰的袭击以及针对美国的威胁不断升级，改变了俄罗斯船只与美国引航员的关系。” “我们作为引航员所做的大部分工作都需要信任和团队合作。我听说俄罗斯人支持普京，不相信帮助他们创造利润符合美国的最佳利益。“

据悉，如果该引航员的请求获得批准，可能会对日益拥挤的美国港口以及俄罗斯的航运利益造成更大的压力。

gCaptain 联系了美国各地的一些引航员协会。大多数人表示该问题尚未提出，但将在即将举行的港口会议上进行讨论。Master Mates and Pilots 工会主席唐·马库斯（Don Marcus）表示，这个问题尚未得到讨论。

“在佛罗里达州，我们的引航员不能直接拨打电话，因为这违反了州法律，”佛罗里达州港口引航员协会执行董事劳拉·迪贝拉 (Laura DiBella) 说。“不过，我们将与我们的引航员和联邦官员讨论这个问题。”

在美国，大多数引航员都是由各个州颁发执照许可证的，大多数引航员表示，他们不清楚是否可以拒绝登上特定国家拥有或运营的船只。

“不登上俄罗斯船只的决定必须得到州政府或联邦政府的批准，”西海岸另一个大型港口董事会的一名高管表示。“我们会拒绝引航一些受制裁的船只，但是我们不能追踪船只的所有权，因此是否能够引航的命令必须来自政府官员。”

根据 AIS 船舶跟踪服务 Fleetmon 的说法，目前在美国港口附近没有悬挂俄罗斯国旗的船只。目前尚不清楚有多少艘俄罗斯拥有、控制、租用或运营的船只在美国水域。

“无论如何，我们没有看到很多的俄罗斯船只，但是有一些俄罗斯海员和大量的乌克兰海员。”一位加州高级引航员表示。