2月28日，芬兰船厂Rauma Marine Constructions（RMC）举行钢板切割仪式，开始建造澳大利亚塔斯马尼亚岛订购的首艘客滚船。

去年，塔斯马尼亚州政府通过其拥有的航运公司TT-Line，与RMC船厂签署了两艘客滚船建造合同。新船将部署在连接澳大利亚大陆与塔斯马尼亚公海的航线。

目前，RMC船厂已经启动了首制船“Spirit of Tasmania IV”号的建造工作，预计该船将在2023年年末交付，第二艘将在2024年年底交付。这两艘船将具备LNG双燃料动力，完工后将成为在全球最南端航线上运营的LNG动力船。

该型船将能够搭载1800名乘客，总吨位约为48000吨，在澳大利亚墨尔本-塔斯马尼亚岛德文港航线上的严峻条件下运营，取代正在运营的“Spirit of Tasmania I”号和“Spirit of Tasmania II”号。这两艘旧船均建于1998年，总吨位约为29300吨。

据了解，TT-Line原本于2020年2月与RMC船厂达成建造2艘客滚船的谅解备忘录，但由于疫情影响经济前景，同年7月TT-Line决定撤回谅解备忘录并推迟签署任何建造合同。在延迟了近一年后，2021年3月TT-Line又重返RMC船厂恢复谈判，并于4月签订了正式的建造合同。

除了TT-Line的订单外，RMC船厂还在为芬兰航运公司Wasaline和爱沙尼亚航运公司Tallink建造车客渡船，同时为芬兰国防军建造4艘多功能护卫舰。