受益于干散货市场供不应求带动的利润攀升，慧洋海运去年盈利创下历史新高。

慧洋海运近日公布2021年财报，全年合并营收新台币191.69亿元（约合人民币43.28亿元），营业利益新台币82.58亿元（约合人民币18.65亿元），税后净利润新台币82.45亿元（约合人民币18.62亿元），年增73倍，业绩表现均刷新历史纪录，今年将挑战运营新高峰。

慧洋海运表示，由于疫情后需求强力回补，且各国港口检疫措施导致船舶平均周转率下降，供需失衡推升中小型船日租金飙涨。慧洋海运主力船型之一的灵便型散货船最高日租金曾达到3.7万美元，助力慧洋海运获利增长。

散运业运营成本较为稳定，不断攀升的日租金带动慧洋海运营业利益大幅增长。过去三年慧洋平均营业利益率为21%，2021年第一季度已达28%，第四季度甚至突破50%、创单季历史新高，全年平均43%，也改写历史新高纪录。

2021年全年换约涨幅为慧洋海运近5年新高，高达70%，今年仍保守估计有25%的换约涨幅空间。船队布局方面，慧洋海运2021年共交付7艘中小型节能新船，并处分10艘旧船，带来运营现金流约2000万美元。慧洋海运未来也将持续更新船队，今年预计再新增6艘新船，未交付的手持订单则有14艘，将按照交付安排陆续加入船队。

慧洋进一步表示，从供给面来看，过去五年新造船数量偏低，使需求扩张时无法接应；从需求面来看，春季以及冬奥结束后需求开始回补，加上即将进入南美谷物收成旺季，预期今年运价能维持在一定水准以上。

慧洋海运乐观预期，散货船市场荣景有望持续，2023年环保新规即将生效，预计将影响市场上80%船舶，届时未符合标准的船舶需要降速行驶，势必使船舶周转时间再拉长。慧洋海运拥有最多数量与最大比重的节能船队，将使影响降至最低，有助于稳定获利、续创高峰。