瑞典油轮运营商Terntank公司近日已从招商工业扬州金陵船厂接收了“TERN FORS”号油轮。

据悉，“TERN FORS”号由船东Terntank和康士伯海事（Kongsberg Maritime）联合设计，是系列2艘15000载重吨化学品成品油轮中的第二艘，组合采用了LNG/LBG（液化沼气）双燃料动力发动机的混合动力方案，能100%兼容生物燃料，在港口作业时不排放温室气体或碳微粒，并且促进加强了数字化解决方案，用于船舶即时管理。

“TERN FORS”号还安装了康士伯的数字化方案Vessel Insight，能持续调整船舶的航速来优化航行，既遵守船舶的航行时间表，又能降低航速，将有助于减少污染排放和优化船队性能。

Terntank公司称，“这种数字化方案增强了不断开发的即时管理，能提供船舶到云的数据基础设施，捕获和汇总船舶整体运营的质量数据。这些收集的数据覆盖了发动机和活塞性能，然后利用这些数据进行有效和主动的维护，明显减少了排放。船上的主机、锅炉和辅机的设计都能减少对环境的影响，并且使用生物燃料进行安全运营。通过将优化的船体和舵设计与双燃料能力相结合，当使用30%的沼气时，与相同尺寸的传统船舶相比，这艘新船减少了70%的二氧化碳排放，几乎消除了氧化硫和颗粒、氧化氮排放。”

“TERN FORS”号设有14个环氧涂层的货物舱，总货物能力为16500立方米。