康士伯海事赢得了一份合同，为其细分市场中世界领先的海运服务提供商之一Höegh Autoliners升级10艘 PCTC（纯汽车和卡车运输船）船舶推进系统。

十艘PCTC船中的每一艘都将配备康士伯海事的Promas Lite推进系统，该系统是专门为改装和改进现有船舶的推进系统而开发的。Promas Lite将定距螺旋桨、桨毂盖、舵球和舵叶集成到一个推进单元中，提高了效率并显著节省了燃料。

根据Kongsberg Maritime水动力研究中心进行的详细水动力研究，Höegh Autoliners DSME级PCTC的船舶升级预计将节省至少6.5%的燃料。这一预测得到了两艘已经改装了Promas Lite系统的船只的全面测量的验证，实现了预期的效率提升。

康士伯海事售后市场高级销售经理Klas Nygren表示 

我们很高兴Höegh Autoliners选择康士伯为其提供升级解决方案，这与我们对可持续发展、降低油耗和减少二氧化碳排放的共同承诺相一致。Promas Lite推进系统提供了一种高效的升级选项，可显著节省能源并快速获得投资回报。

康士伯海事是Höegh Autoliners的主要供应商，已获得一份额外合同，为新的Aurora级船舶提供关键部件。这些组件包括K-Bridge导航系统、K-IMS排放监测和报告系统、K-chief主机遥控系统和PROMAS推进系统。

Höegh Autoliners AS首席运营官Sebjorn Dahl表示

Höegg Autoliners致力于减少其生态足迹。其中一个重要因素是，通过采用来自高素质和专业供应商的最节能的解决方案，不断努力提高我们的船舶性能。我们的康士伯海事合作伙伴正在通过他们的Promas Lite推进系统帮助我们达成这一愿景。

Höegh Autoliners运营着11条贸易航线，每年约有3000个港口停靠。该公司在可持续发展方面处于领先地位，积极致力于使其整个船队脱碳。Aurora级船只的开发是这一倡议的关键部分。Auroras目前是有史以来建造的最大、最环保的PCTC船队。到2027年，它们将成为我们行业中第一艘能够使用氨气燃料的零碳船。这些船只将为PCTC领域内更可持续的深海运输设定新的标准。