挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日宣布，将为船东Scandlines公司一艘新造零排放渡轮供应一个完整的推进与控制系统包，该船建成后将是全球最大的全电动双头渡轮。

据介绍，这艘货运渡轮由挪威LMG Marin AS公司设计，将由土耳其Cemre船厂建造，预计将于2024年投入运营，服务德国和丹麦之间的航线。该船长147.4米，设计可最多运输140名乘客和66辆货物卡车（大约1200车位米），服务航速16节。

康士伯海事将为这艘渡轮配备方位推进器Azipull，采用可调螺距螺旋桨的L驱动配置，配有一台集成的永磁驱动电机。据介绍，与之前的交付相比，此次的设备将提高整体能源效率，减少噪音和震动，以及减少推进系统的物理空间。

康士伯海事还将供应其Mcon Propulsion & Thruster控制系统，用于控制和监测这艘渡轮的推进与操舵，能为运营商提供直观的人机界面，能一目了然的检查重要参数，例如推力的大小和方向，以及设备的健康状况。

Scandlines公司表示，“我们对康士伯海事技术的持续投资，不仅表明了我们双方值得信赖的密切业务关系，还表明了我们致力于部署市场上最可持续的能源解决方案。”

康士伯海事指出，“Scandlines树立了一个榜样，将确保货运渡轮在具有环保意识的世界中的生存能力，我们很自豪能参与这样一个负责任的、改变游戏规则的项目。”