三星重工3月14日表示，该公司开发的智能功率控制系统“SSPL”获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AiP)证书，为今年下半年推出商用化产品奠定了基础。

“SSPL”是为了减少船舶的碳排放量，从主发动机或发动机轴上测算发动机功率，并对其进行有效控制和管理的环保智能技术，可提供根据船舶能效评价设定发动机功率限制、数据自动记录、储存及陆上传送、船级社检查所需的技术报告生成等服务。

去年6月，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会(MEPC)第76届会议审议通过了关于降低国际航运碳强度的MARPOL《防污公约》附则VI修正案，现有船舶能效设计指数（The Energy EfficiencyExisting Ship Index,EEXI）将于2022年11月1日生效,从2023年1月1日起正式实施。EEXI通过确定船舶安装的发动机功率、运输能力和船速相关的标准化二氧化碳排放量来描述每吨英里货物的二氧化碳排放量。不满足EXXI要求的船舶可通过限制发动机功率、使用节能装置或切换至替代燃料等措施来达到要求的EXXI值。

对此，三星重工表示，其中发动机功率限制(EPL·Engine Power Limitation)和轴功率限制(ShaPoLi·Shaft Power Limitation)是最有效的即刻处理方案，因此一直在推进“SSPL”的开发。

据悉，三星重工已于今年2月完成了SSPL相关技术的韩国专利申请。此次获得韩国船级社技术认证后，三星重工计划通过实船试验验证，于今年下半年推出商用化产品。

三星重工全球新事业组组长金镇模强调：“SSPL是三星重工将高效率船舶建造经验与智能船舶技术相结合开发的Compact环保产品，特别是无需对船舶进行大规模改造就可以搭载，对于想要经济地应对EEXI要求的船东来说，将成为最佳解决方案。”（王楚）