因遭到14家供应商联合讨债，星梦邮轮部署在中国台湾地区的“探索梦”号邮轮不得不暂缓离开高雄港。

据悉，“探索梦”号邮轮原本计划在3月14日晚间6点驶离台湾地区，但消息传出后就引来为邮轮供给食材原料的供应商关注，称“探索梦”号拖欠14家供应商货款575万元新台币（约合人民币128.55万元）。因此，台湾地区交通部门航港局表示，目前暂缓同意“探索梦”号出港。

“探索梦”号供应商代表指出，公司供应云顶香港旗下邮轮餐厅上的南北杂货，合作已有四五年时间，疫情爆发前原则上每个月供货1~2次，平均每月金额约新台币40-50万元且付款都正常。

然而，受到疫情影响，云顶香港去年提出付款期限从原本的60天延长到90天，直到今年1月邮轮开始拖欠货款，希望有关单位能协助暂时扣押“探索梦”号，直到拖欠的货款处理完毕才允许邮轮离港。

“探索梦”号从去年5月开始因疫情原因停航长达7个月时间，终于在去年12月31日复航，但由于上下船乘客都需要自费进行病毒检测，因此船票销售情况不如预期。随着星梦邮轮母公司云顶香港遭遇财务危机申请清盘，“探索梦”号复航不到1个月时间就被迫取消了后续航次，在1月24日后停航至今，船员也于今年2月后分批下船。

据了解，“探索梦”号的前身是丽星邮轮的“处女星（SuperStar Virgo）”号，在2019年交给星梦邮轮并更名为“探索梦”号，最大能够搭载2800名乘客和1300名船员。

星梦邮轮旗下船队拥有3艘邮轮，分别是部署在台湾地区的“探索梦”号、部署在香港特别行政区的“云顶梦”号以及部署在新加坡的“世界梦”号。其中，“云顶梦”号和“世界梦”号分别于2016年及2017年交付运营，由云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften建造，这两艘姐妹船是星梦邮轮旗下最大吨位的邮轮，总吨位达到15.13万吨，能够搭载3348名乘客和约1700名船员。

3月初，“世界梦”号宣告停航，这是云顶香港旗下17艘邮轮船队中唯一一艘还在运营的邮轮。在3月2日结束新加坡最后一次航行当天，“世界梦”号就在新加坡遭到债权人德国复兴信贷银行（KfW）扣押。