3月16日，中国船舶集团旗下江南造船建造的我国首艘79800立方米液化天然气船首制分段报验完工，标志着我国在Mark Ⅲ薄膜型LNG运输船建造方面取得突破。

该船由江南造船自主研发设计，为广东九丰能源集团有限公司建造，为国内首艘采用Mark Ⅲ薄膜型液货舱建造的LNG运输船。该船由船长229.99米，型宽36.00米，型深21.50米，设计吃水9.8米，结构吃水10.60米，全船舱容79800立方米。该船型采用Mark Ⅲ型液货舱，这也是Mark Ⅲ型液货舱在国内LNG运输船上的首次应用，同时配有双燃料主机和发电机，满足新IGC规范和Tier III，入级英国劳氏船级社（LR），挂巴拿马旗。

Mark Ⅲ薄膜型围护系统施工特殊，控制空船重量和实现货舱内壳面平整度是建造过程必须关注的重点。施工过程中，建造团队与船东船检沟通协调、共同策划，制定了专项管控方案，针对性调整分段制作工艺、优化线型控制方案，制作专用工装，采用小组立智能生产线等，确保了首个货舱分段平、直、完、好。

该船自2021年12月28日开工，由于受节假日影响，分段生产周期紧张。建造团队按照各工序节点要求，提前分解任务，编制了详细的生产计划，提前部署生产资源。建造过程中，严格落实质量管理措施，紧盯生产目标，在确保建造质量的同时，力争保入坞节点并实现量的突破！

该船分段精度报验一次合格，结构报验一次合格，打响了该船建造的“头一炮”。此后，该船将进入分段批量产出阶段。