美国对俄能源进口禁令为进口商提供了45天的窗口期以履行既有的合同。

据外媒报道，贸易商和Refinitiv Eikon的数据显示，当地时间周三，不少于12艘运载俄罗斯原油和成品油的油轮正在驶向美国，由于供应商急于在美国政府结束俄罗斯能源进口的最后期限之前交货。

虽然美国因俄罗斯入侵乌克兰而宣布禁止进口俄罗斯能源产品，但该禁令为美国进口商提供了45天的窗口期以履行既有的合同，直至4月22日。据悉，至少一艘驶往美国并载有燃油的油轮已经改道，另外至少还有两艘停靠在俄罗斯码头的油轮正在等待行至美国港口卸货。

尽管美国已颁布俄罗斯能源进口禁令，但能源分析机构Vortexa的数据显示，初步预测本月从俄罗斯进口的美国原油和产品为1800万桶，或平均每天597000桶。相比之下，去年的平均每天的进口量为672000桶。Seigle补充道：

“美国进口商不仅需要考虑法律风险，还需要考虑其声誉风险。”

不过，零对冲指出，话虽如此，但恐怕只有在45天窗口期超过一个月后才会出现这种情况。

曾挂港俄罗斯的“Elli”号油轮修改了原目的地美国，目前正停泊在摩洛哥北部海岸的（Ceuta）附近。据Refinitiv，载有俄罗斯原油的“Beijing Spirit”号游轮原定前往美国，后改道前往法国，而如今则表示将于3月26日抵达费城。

确实，不是所有的油轮都能顺利抵达美国。“Elli”轮船舶管理公司的Halkidon shipping上周五表示，该船在从俄罗斯的新罗西斯克港到美国海湾的途中收到租客指示，要求其在直布罗陀附近停留并等待下一步指令。

周三，停泊在俄罗斯港口、由美国炼油商Phillips 66承租的“Confidence”号油轮在纽约港附近停泊，船上载有一批真空瓦斯油。船舶管理公司Dynacom Tanker的一位官员周三表示，制裁并未影响到“Confidence”号油轮的运营。但他表示：

“如果未来制裁确实为交易带来风险，那么我们的油轮肯定不会驶往美国。”

根据《美国托运人》获得的信息，至少有两艘油轮装载了俄罗斯石油并启程前往美国目的地。在线船舶追踪服务网站MarineTraffic的数据显示，这两艘油轮分别是“Vinjerac”号和“Gazpromneft NORD”号，前者将于周四出发，前往纽约和新泽西港，于3月25日抵达，后者则于周五装载，预计在5月16日抵达美国（港口不明），届时45天的窗口已经关闭之后，因此其将无法合法交易其石油。

MarineTraffic总共追踪到了12艘转载俄罗斯石油前往美国的“游轮”，MarineTraffic发言人Fotini Tseroni说：

“我们可以看到这些油轮目前平均以11至12节的速度行驶——这通常是商业油轮在这段旅程中的正常速度。”

其中两艘油轮已经抵达美国并正在卸货。海事消息人士告诉 《美国货运者杂志》（American Shipper），部分买家包括菲利普斯66（Phillips 66）、道达尔美国的子公司Atlantic Trading & Marketing Inc、石油贸易公司Vitol、PBF能源公司和瓦莱罗能源公司。

虽然这些石油合同是在俄罗斯入侵乌克兰之前签订的，但它们本可以取消。此外，油轮货物可以在途中进行交易，因此俄罗斯石油可能最终不会到达美国。

即使船只到达美国，也不能保证它们能够在美国港口卸货。国际码头和仓库联盟（ILWU）上周宣布，其码头工人“不会装卸任何进出美国西海岸所有29个港口的俄罗斯货物”。

保留合同并接受俄罗斯石油可能会迫使俄罗斯原油买家陷入潜在的“要钱还是要人”的两难境地。而45天的窗口正在逼迫他们快速作出决定。

最近，壳牌在购买俄罗斯石油后遭到强烈反对，随后其宣布将把利润捐赠给致力于帮助乌克兰人民的人道主义组织。

周二，乌克兰一位官员呼吁西方石油公司完全抵制俄罗斯港口和石油，并要求总部位于美国的雪佛龙（Chevron）停止通过中国石油天然气公司（CPC）从哈萨克斯坦油田运送石油。对此，雪佛龙称其遵守美国法律，该公司注入管道的石油份额被证明来自哈萨克斯坦。但该公司并没有对停止在俄罗斯港口装货的请求置评。