航工半潜驳2号离港

2022年3月30日，厦船重工节后承修的第一条“航工半潜驳2号”轮坞修项目顺利完工交付。上午11点30分，“航工半潜驳2号顺利离港投入营运。

“航工半潜驳2号”船长50.75m、船宽35m、设计吃水4m，主要用于海岸港口工程和桥梁建设中的沉箱施工运输作业。“航工半潜驳2号”于3月13日下午靠泊公司3#码头。在接到该项坞修任务的第一时间，生产管理部组织市场营销部、涂装部、机电管理部、搭载部、安全环保部、船装部、物资部等部门召开专项会议，精心梳理“航工半潜驳2号”坞修项目内容、分工及计划，初步确定修改方案，制定资材使用原则，策划施工作业安全事项等工作内容，全面的策划为后续船舶维修打下坚实基础。

14日早上8点30分，生产管理部组织各部门主管准时上船对项目清单内容逐一进行现场勘验，对预定的修改方案、安全策划方案等工作内容进行补充，经过细致的现场勘验，以及确认库存物资可利用情况等工作后，正式开工修理。

此次坞修正临梅雨季节，原计划进坞周期8天，扣除进出坞消耗两天，实际作业时间仅有6天，修理周期紧、任务重。然而困难接踵而至，进坞后第四天开始，每天间断性小雨，对露天作业造成了很大影响。为确保出坞节点，各部门用“抓铁有痕、踏石留印”的干劲，以保证按时保质的完成生产任务为目标，各部门针对现场生产情况，通力协作、灵活处理，稳步推动各个项目按时完成。尤其是涂装项目，在不违反涂装施工工艺的原则下，抢抓时间“赶”进度，顺利及时让船舶换上“新装。”

在项目组全体员工的努力下，不仅顺利完成了各项修理任务，确保了“航工”轮出坞节点，还得到了船东方的一致认可。

拨开云雾，方见彩虹。厦船重工在船舶维修新业务拓展上逐见成效，这是每个厦船人的不懈努力与团结协作得来的。“有志者事竟成”，在企业拓宽经营思路的正确引导和每位员工的坚持下，厦船一定会有新的突破。