据悉，在多次尝试将搁浅的集装箱船“Ever Forward”号拖到更深的水域失败后，救助者决定放弃目前的尝试，计划减轻船上货物的重量，以减少船舶的重量帮助其顺利脱浅。

1,100 英尺长的集装箱船“Ever Forward”号于 3 月 13 日在切萨皮克湾向南驶往弗吉尼亚州诺福克时发生搁浅事故。Donjon Smit 被任命负责脱浅的工作，美国海岸警卫队负责统一指挥响应。

据初步评估确定，这将是一项具有挑战性的脱浅救援作业，因为当这艘集装箱船离开航道搁浅时，船头已经深深地埋入了泥浆之中。

美国海岸警卫队在周一的一份声明中表示，脱浅救援队已经确定，即使有六艘拖船和两艘驳船可供他们使用，他们也无法在集装箱船“Ever Forward”号目前满载情况下顺利的进行脱浅作业。

集装箱船“Ever Forward”号搁浅。（图片由 William Doyle 提供）

脱浅救援队表示他们将继续进行疏浚作业，在船舶周围挖出 43 英尺左右的深度，之后将派出两艘起重驳船从集装箱船“Ever Forward”号的甲板上开始卸下集装箱。

集装箱的转移工作将在白天进行，转移下来的集装箱会放到驳船上进行转移。这些驳船会将集装箱运回巴尔的摩的 Seagirt 海运码头——它们最初被装上船的地方。

据巴尔的摩太阳报报道，该计划预计将转移集装箱船“Ever Forward”号上 4,964 个集装箱中的几百个，其余大部分的货物还将继续留在船上。由于船东 Evergreen 已为事故申报为共同海损，因此货主可能必须缴纳 GA 保证金，然后才能正常收回退回到巴尔的摩Seagirt 海运码头的集装箱。

一旦船上集装箱被转移，脱浅救援队将尝试再次将集装箱船“Ever Forward”号从泥浆中拉出。再次脱浅作业预计需要两周的时间，具体还要取决于当地的天气情况。

最新消息显示，暂定于当地时间 4 月 15 日进行另一次脱浅尝试，该尝试将涉及多艘拖船和两艘牵引驳船共同协作。