挪威国际海事展览会 (NOR-SHIPPING) 于周一早上正式开幕，标志着奥斯陆再次向全球航运界高管敞开大门。

历经近三年空档期和两次延期，NOR-SHIPPING会议暨展览终于迎来回归，成为自新冠疫情爆发以来的首个大型航运业盛会。

据 VesselsValue 统计数据估计，作为传统的航运强国，挪威控制着价值 420 亿美元的船队。

然而，这一数字仅在全球榜单中排名第 14 位。

其中油轮、散货船、小型干货船和海上资产占挪威船队的 82.7%。

能源巨头 Equinor旗下船队的估值最高，价值 40 亿美元；液化天然气运输专家 Knutsen OAS Shipping 拥有价值38.5 亿美元的船队；而汽车运输巨头 Wallenius Wilhelmsen 掌控着价值 29.1 亿美元的船队。

挪威前 10 的船东拥有共计210.8 亿美元的船队，约占总数的 50%。

就船舶数量而言，Wilson旗下船队问鼎榜单，拥有 122 艘小型散货船，价值 5.06 亿美元。

无论是船队规模还是船舶数量，中国均独占鳌头，拥有5,465 艘船舶，价值 1,350 亿美元；新加坡位居次席，拥有3,561 艘船舶，价值 1,230 亿美元。