3月28日，日本三菱造船为名门大洋渡轮建造的第二艘大型客滚船“Ferry Fukuoka”号在大阪南港开启首航。

这是名门大洋渡轮于2019年在三菱重工订造的两艘大型客滚船中的第二艘，由三菱重工下关造船所江浦工场建造。该船将取代从2002年开始服役的旧船“Ferry  Fukuoka II”号，部署在大阪-北九州/新门司航线上运营。首航当天，共有约560名乘客登船。

据了解，“Ferry Fukuoka”号与首制船“Ferry Kyoto”号采用相同设计，全长195米，宽27.8米，深20.3米，总吨位为15400吨，可搭载162辆卡车和140辆汽车，旅客定员675人，这两艘船是名门大洋渡轮船队中的最大船舶。

由于提高了船型规模，新船将能搭载更多车辆；另外，新船还采用了两层同时货物装卸方式，提高货物装卸效率。船上驾驶室也将大大扩展，并能够提供更加宽敞的公关空间和开放式的景观餐厅、景观浴室和景观休息室。

该型船采用混合动力推进系统，结合空气润滑技术，显著节约能源，与现有船舶相比运输一辆卡车使所需的燃料消耗可以减少约35%，同时还能提高机动性。除了节能和降低二氧化碳排放之外，该船还将配备脱硫装置以减少硫氧化物排放。

考虑到新冠疫情的影响，新船在建造期间对客舱进行了大规模的重新设计，取消了大型的多人间，转而配置了更多的私人客舱。船舶的所有部分采用了抗病毒、抗菌的内部装修，并安装了抗病毒、抗菌的空调过滤器，以便使乘客能够安心享受旅程。

此前，三菱造船建造的首制船“Ferry Kyoto”号已经于去年12月交付首航，同样部署在大阪-北九州/新门司航线上，取代旧船“Ferry Kyoto II”号。