近日，由国际航运商会、国际运输工人联盟及联合国全球契约组织联合成立的海事公正转型特别工作组宣布，新加坡海事基金会已成为其首个公共项目合作伙伴。

海事公正转型特别工作组在新加坡海事周期间的一次活动中宣布了这一消息。新加坡海事基金会将在为全球行业同行学习小组提供信息方面发挥关键作用，并将协助特别工作组的工作，包括该工作组的第一个海事技能项目。

海事周还宣布，海事公正转型特别工作组将于11月在COP27会议上发布一份有关海上公正和公平绿色转型所需技能的报告。该报告将量化需要接受培训或提高技能以在未来使用绿色燃料的海员人数，报告中提出的结果将用来制定政策并为航运业提供明确的步骤。

该特别工作组在去年格拉斯哥举行的COP26会议上成立，其创始成员还包括联合国航运机构、国际海事组织及国际劳工组织。它汇集了政府、海事工会和航运业等利益相关方，以追求公平公正的航运绿色转型。其目的是确保工人的权利和发展中经济体获得零排放船舶和零碳燃料仍然是决策的核心。

这次活动中宣布的其他行业项目合作伙伴包括：Anglo Eastern、MSC、Ocean Technology Group、Ocean Network Express、PTC，以及知识界的合作伙伴，包括世界银行国际金融公司（IFC）、马士基Mc-Kinney Møller零碳航运中心、尼日利亚航运商会、海洋保护协会、碳信托基金和世界海事大学。特别工作组还得到了劳氏船级社基金会的支持。

全球航运业的温室气体排放量约占全球的3%。劳动力的技能培训和提高对于本行业过渡到新燃料生产和分销的零排放价值链以及建设新的相关基础设施是不可或缺的。

国际航运商会（ICS）秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）说：“人们正在推动这种绿色转型，他们必须为成功做好准备。这就是我们成立公正转型特别工作组以确保海员劳动力得到支持的理由。第一步是量化我们的员工能够安全地在零排放船舶上工作所需的技能。我们将与行业和政府合作，不让任何海员掉队，并且发展中国家能够平等地获得相同的培训和支持。”“ICS坚定地致力于确保发展中经济体得到支持，使我们能够共同实现绿色转型。”

国际运输工人联盟（ITF）秘书长Stephen Cotton说：“特别工作组的关键工作已经开始形成势头，有新加坡海事基金会这样新的合作伙伴加入特别工作组真是太棒了。新加坡仍然是一个重要的全球海运枢纽，很明显他们希望成为推动这一行业转型的力量。”“只有在所有对航运供应链的未来感兴趣的人都支持的情况下，我们才能使航运脱碳成为现实。”

“技能发展和再培训是关键。但是，如果你是一名海员，这意味着什么？工人们想知道公正的转型对他们的工作、健康和安全实际上意味着什么。这就说明了为什么特别工作组的首要研究重点是计算未来燃料和船舶所需的工作岗位数量和种类。我们的成员期待在今年晚些时候看到结果。”

联合国全球契约组织首席执行官兼执行董事Sanda Ojiambo说：“随着全球社会力争在2030年之前将碳排放量减半，使未来气温上升不至于超过1.5°C，我们必须确保转型是公正、公平和包容的，并且政府、工会和私营部门持续对话。我们的近14,000家参与公司雇佣了8,700多万员工，联合国全球契约组织具有独特的优势，可以扩大企业在全球的集体影响，支持公正的转型。在我们最近启动的公正转型思考实验室的指导下，海事公正转型特别工作组及其由航运公司、海员工会和国际组织组成的行业同行学习小组最好地代表了部门之间的社会对话，这是公正转型的基础。作为第一个具有这种性质的全球集团，我们希望它可以成为其他行业转型的蓝图。”

新加坡海事基金会执行董事Beng Tee Tan女士说：“新加坡海事生态正在朝着可持续航运进行决定性的转变。作为沟通整个海事生态系统中公共和私营部门的渠道，新加坡海事基金会有幸成为海事公正转型特别工作组的第一个项目合作伙伴，并为这一全球对话做出贡献。我们认识到可持续航运需要具备新技能的劳动力。因此，一个重大的挑战是确定新的人才所需的技能套件，以及如何对现有劳动力进行再培训。这种合作努力充分说明了全球海运业希望团结起来，应对准备人才库的紧迫任务，进而支持本行业在未来几年的转型。”

国际海事组织秘书长林基泽（Kitack Lim）表示：“海事部门的公正转型需要确保所有相关人员都具备必要的技能，并且在这个过程中没有人掉队。鉴于航运的国际性，我们需要在全球范围内与所有利益相关者合作。所有参与航运的劳动力，尤其是航运业的核心人员，即海员，都需要成为这一转变的一部分。海事公正转型特别工作组的成果对于IMO正在进行的有关未来劳动力的进程至关重要，尤其是即将进行的关于全面审查IMO的《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）的讨论。我期待着与相关利益相关者继续合作。”

国际劳工组织总干事Guy Ryder：“海事公正转型特别工作组代表了最好的部门之间的社会对话。它与国际劳工组织2015年《指南》中提出的三方方法相呼应，旨在为所有人实现向环保的可持续经济和社会的公正转型，采取以人为本的方法实现绿色航运。”