4月8日，现代三湖重工、韩国造船海洋与德国西门子公司签订了新一代计算机辅助设计(CAD)平台共同开发项目(JDP)协议。现代三湖重工将通过该项目开发出新一代造船专用CAD，以确保构筑未来数字造船厂的“超级差距（Super Gap）”技术力。

签约仪式在现代三湖重工总部展示馆举行。现代三湖重工代表理事金亨宽、韩国造船海洋首席开发官（CDO）李泰镇、西门子公司全球开发负责人罗伯特、西门子韩国分公司代表吴秉俊等出席签约仪式。

根据协议，现代三湖重工、韩国造船海洋、西门子计划从今年开始到2025年为止，结合各公司拥有的技术和经验，使项目得以成功。3家公司将确立新一代造船专用CAD的概念，并为在技术上实现这一概念等方面开展合作。

据悉，西门子公司对此次项目高度关注，正在考虑在现代三湖重工总部附近的木浦或釜山地区新设立产品开发本部。

韩国业界人士表示，在迎来第4次产业革命和能源革命等大转型时代之际，为实现造船业的可持续发展，造船厂亟需以更快的速度实现创新，交付更加环保的船舶，以满足日益严苛的安全和环保规则。为此，必须尽可能降低设计和建造过程的风险，减少低效环节，而软件是在保持质量水准的同时实现流程优化、削减成本和提高生产效率的关键所在。

长期以来，西门子旗下Siemens PLM Software主要从事计算机辅助设计、制造、工程（CAD/CAM/CAE）和产品生命周期管理（PLM）产品研发和技术服务。2012年，Siemens PLM Software就为主流市场引进了一种新型3D CAD编辑工具，以同步技术为基础，经验证，在对导入的CAD数据进行操作时效率可提高10倍以上。

2019年，西门子正式宣布将Siemens PLM Software更名为西门子数字工业软件公司(Siemens Digital Industries Software)。2021年7月，Siemens Digital Industries Software与西班牙跨国公司SENER签订协议，收购其FORAN软件业务。FORAN是SENER旗下针对船舶与海洋结构进行设计、建造和工程的CAD/CAE/CAM软件。

据悉，为了提高自身的核心竞争力，现代三湖重工正在推进数字化转型(Digital Transformation)。其母公司现代重工集团近日正式发布2030年愿景（VISION2030），宣布到2030年将建成“引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业”，为此，将分三个阶段积极推进“基于数字化的造船未来战略FOS(Future of Shipyard) ”，加快将造船子公司转型为智能船厂的步伐。第一阶段到2023年，建成“可见造船厂”；第二阶段到2026年，建成“互联可预测的最优造船厂”；第三阶段到2030年，建成“智能型自主航行造船厂”。（王楚）