俄罗斯卫星通讯社4月19日报道，俄罗斯工业和贸易部副部长阿列克谢·别斯普罗兹万内赫表示，俄罗斯22220型核动力破冰船“乌拉尔”号已完成85％，将在2022年年底前交付。

别斯普罗兹万内赫在俄联邦委员会发言时说，5艘22220型60兆瓦核动力破冰船中的两艘“北极”号和“西伯利亚”号已经移交给核动力舰队。 另一艘该类型破冰船“乌拉尔”号已经完成85％，将在今年年底前交付。

俄罗斯22220型通用核动力破冰船是全球最大、功率最强的破冰船，船长173.3米，宽34米，排水量3.35万吨。标配75名船员，由俄冰山中央设计局研发。可破除3米厚冰层，因此可在北极条件下护送船队。

俄罗斯于2012年中期开始招标研发建造新一代核动力破冰船LK-60型，项目代号22220，即新一代Arktika级，由圣彼得堡的Baltijsky Zavod造船公司负责建造。新Arktika级设计寿命40年，船长约173米、宽 34米、满载排水量超33000吨，装备2台175MWt的RITM200一体化小型压水堆（这也是目前俄罗斯技术最先进的船用反应堆），可提供超过81000马力的推进动力，使得新Arktika级具有22节的最高航速和超过3米的破冰能力。

新Arktika级首船龙骨于2013年11月铺设，2016年6月下水，并于2020年交付给Atomflot正式投入运营，共耗资370亿卢布。2013年1月，俄罗斯国家原子能公司Rosatom招标建造另外两艘LK-60破冰船，2号船“西伯利亚（Sibir ）”号和3号船“乌拉尔（Ural）”号计划耗资844亿卢布，其中，2号船“西伯利亚号”于2015年5月开工建造、2017年9月下水；3号船“乌拉尔号”于2016年7月开工建造、2019年5月25日下水。目前新一代Arktika级核动力破冰船首船“Arktika号”已于2020年9月完成首次航行部署，2号船于2021年12月正式服役，3号船“乌拉尔”号计划也将在2023年投入使用。