联合国国际劳工组织（ILO）再次召集世界各地的船东和海员工会之间的最新一轮双边谈判，谈判分别由国际航运商会（ICS）和国际运输工人联盟（ITF）协调。

该协议普遍适用于一级水手等级，并被全球航运界广泛认为有助于海员的体面工作和就业，使他们能够赡养自己和家人，同时也承认海员的整体福祉与他们的经济福利不可分割。

在最新一轮谈判中，社会合作伙伴同意从2023年1月1日至2025年1月1日逐年增加至673美元的新的3年协议，具体如下：

2023年1月1日起658美元；2024年1月1日起666美元；2025年1月1日起673美元。

在去年9月联合国国际劳工组织结束的上一轮谈判中，船东和海员把2022年7月1日起的最低工资定为648美元。

海运是唯一一个有着得到正式承认的全球最低工资的行业，这一规定自1958年以来一直为海员服务。

船东集团发言人瑞士船东协会Charles Darr在评论谈判结果时说：“全球海员劳动力是世界贸易得以安全高效流动的关键，他们是这场大流行疫情中的无名英雄。这项新协议对船东和海员来说是双赢的。鉴于我们目前面临的许多挑战和未来的挑战，它在奖励海员对全球经济做出的令人难以置信的贡献和确保航运公司能够可持续发展及商业可行性之间取得了平衡。”

海员团体发言人Mark Dickinson（英荷高级船员工会Nautilus International）补充说：“今天的协议承认了在海上工作的男女海员作出的巨大牺牲和他们的专业精神，并见证了海员和船东之间的社会伙伴关系取得了历史性的集体里程碑。尤其是过去几年。我们期待继续与我们的社会伙伴一道，共同维护全世界海员的财务稳定。”

国际劳工组织（ILO）的最低标准由国际劳工组织联合海事委员会（JMC）定期审查，该委员会是由国际航运商会（ICS）协调的雇主代表和国际运输工人联盟（ITF）协调的海员工会代表组成的ILO两方机构。下一轮全球ILO最低工资谈判计划于2025年由JMC审议

Nautilus International 是ITF的同盟工会。马克·迪金森是该工会的秘书长，该工会在英国、荷兰和瑞士设有分会