克罗地亚打算将于2009年1月20日出售国有船厂进行国际招标。这也是克罗地亚成为欧盟成员准备工作中最重要的一部分。克罗地亚有5家船厂，都背负着巨额债务和保持着较高的政府补贴，这显然违背了欧盟的市场原则。大量政府补贴亏损船厂的重组是克罗地亚在2010年完成加入欧盟谈判这一目标的重要条件。