随着明年6艘灵便型高效节能散货船陆续交付运营，正德海运业绩和获利有望继续增长。

据了解，正德海运去年全年税后净利润新台币3.75亿元，年增近三倍创下新高。今年一季度该公司营收达新台币3.71亿元，税后净利润新台币2.54亿元，同样刷新单季营收获利数据的最高纪录。

目前，正德海运旗下自有船舶合计达18艘，船队平均船龄13.66年，总有能力约49.8万载重吨。其中包括6艘4万吨以上超灵便型散货船、3艘2万吨灵便型散货船以及9艘1万吨灵便型散货船，租船方主要运营涵盖全球航线。

为了提升船队竞争优势，继去年12月新增一艘二手船外，正德海运陆续在日本船厂订造了6艘4万吨灵便型节能散货船，预计将从明年第一季度开始加入运营，以符合国际海事组织（IMO）最新环保节能规定，进而扩大船队运营规模。

正德海运乐观预期，这些配合市场需求与发展的船队扩张，将对未来营收增长、获利增加，以及长期发展具正面助益。

克拉克森预测报告指出，今年全球散货船交付量将比去年大幅缩减37%至2450万载重吨。同时，好望角型、巴拿马型等船型领域旧船报废速度加快，导致全球散货船运力供给增幅进一步趋缓，预测全年增幅低于2021年约2.1个百分点，至1.4%。

正德海运表示，以此看来，即使全球铁矿砂、动力煤、焦煤及大宗谷物等运输需求减弱，但在船舶供给持续偏紧的情况下，对未来运价走势仍具支撑，今年散运市场景气格局仍偏向乐观。