近日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）签订3艘17.5万立方米LNG船建造合同，这是江南造船继实现大型LNG船首批订单突破后，短时间内再次承接ADNOC批量大型LNG船订单。

江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研发设计的17.5万立方米MARK III薄膜型LNG运输船（“LNG JUMBO”），满足目前最新的规范规则，综合经济性能指标达到国际先进水平。该型船配备最新技术的双燃料推进系统，可有效降低甲烷逃逸，减少温室气体的排放，满足目前最为严格排放要求。同时配备部分再液化系统，进一步提升船舶经济性能，且船舶操控和运营管理更加灵活。

ADNOC成立于1971年，是阿拉伯联合酋长国的国有石油企业，是世界一流的石油和天然气产业集团公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立航运和海事物流子公司ADNOC L&S。

据了解，ADNOC L&S拥有中东地区最大、最多样化的船队，将原油、精炼产品、干散货、集装箱货物、LPG和LNG运输至全球市场。2020年，ADNOC L&S启动了一项战略增长计划，以扩大和多样化其航运船队，并为其客户提供更广泛的服务，同时支持和促进ADNOC上游生产能力的增长以及下游和石化业务的扩张。

此前，ADNOC L&S已经在今年3月与江南造船签订首份2艘17.5万方LNG船建造合同，新船计划在2025年交付。该订单成功落地标志着江南造船正式进入大型LNG船建造市场。凭借ADNOC L&S的订单，江南造船成为国内第一家承接MARK III薄膜型大型LNG船的船厂。这也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船企在大型LNG船建造领域与国际头部油气公司直接合作的先河。

ADNOC L&S首席执行官Abdulkareem Al Masabi表示：“在不断变化的全球能源格局中，ADNOC是积极的参与者，且重点关注可靠的中长期过渡燃料——液化天然气。因此，ADNOC正在对液化天然气基础设施进行前所未有的投资，以支持将生产能力提高到每年960万吨。ADNOC L&S战略投资订购的五艘最先进的、具有卓越的能耗性能的LNG船舶将为ADNOC的液化天然气生产和出口的预期增长提供支持。”

据了解，江南造船还曾于2020年受 ADNOC L&S 委托，为 ADNOC L&S 与中国万华化学集团的合资公司 AW Shipping 建造五艘超大型气体运输船 (VLGC)。 江南造船董事长林鸥表示："我们要感谢ADNOC L&S与江南的持续合作。我们致力于推广新型高效、节能、环保的船舶，并为能够提供支持而感到自豪。 ADNOC L&S 的未来增长战略。"

在中国船舶集团加快推进大型LNG船建造能力提升战略思想的指导下，江南造船坚持客户至上理念，持续推进“智慧营销”，再次与ADNOC在大型LNG船领域展开合作。

本次承接真正定义了江南造船在LNG船新造市场上的定位以及在客户中的地位，具有里程碑性的意义；继续与作为终端用户的ADNOC合作，为江南造船后续大型LNG船经营承接和市场开拓奠定良好的基础，进一步巩固了中国船舶集团LNG版块的国际客户群，扩大了集团影响范围，提升了中国船舶集团的整体竞争力，为集团的高质量发展奠定坚实的基础。