Artemis Technologies公司已经在英国Belfast港开设了一家新的生产工厂，用于进一步开发其eFoiler推进系统。

据悉，Artemis公司是Belfast海事联盟的主要合作伙伴，该联盟由13家成员企业组成，专注于设计和建造新一代零排放高速渡轮和服务船，并且采用创新的电动水翼推进排布。此前。英国政府向Belfast海事联盟海事合作组织提供了3300万英镑的创新拨款，用以开发零排放渡船，在团队合作伙伴的进一步投资下，该项目在未来4年将获得近6000万英镑的支持。据悉，该项目将开发一个电动水翼推进系统，使船舶在航行过程中降低90%的能耗，并最终实现零排放。

作为该公司现有厂房的补充，新工厂将使原型建造活动转变为eFoiler生产线。目前新工厂正在建造2艘长11米的工作船，其中一艘配备了eFoiler推进系统，另一艘没有配备，将对这种绿色推进系统进行比较测试。

eFoiler推进系统是个全新的概念，是基于将超高密度电动发电机组集成到自主控制的碳纤维水翼上。据了解，该新型电动推进系统将可为海运和客运行业提供技术上“跨越式变革”， 该系统有望使船舶在运行时减少90%的能源消耗，并实现零排放。

水翼是船壳下的一种翼状附属物。据该公司网站解释称，随着船舶速度的提高，水翼会将船体托起并抬出水面，大幅减少船舶浸湿面积，进而降低船舶运行阻力。该系统基于集成的超高密度电动发电机装置和碳纤维水翼，设计能最大限度减少润湿表面面积和阻力，与现有的快速渡轮形式相比，阻力将减少70%以上。

Artemis Technologies商业总监David Tyler表示，这些技术也将为未来船舶提供动力。英国政府承诺，到2025年所有新的海运船舶必须采用零排放技术，eFoiler系统等解决方案将在实现这一目标方面发挥关键作用。采用真正的变革性和复杂的技术，eFoiler将减少现代快速船只的阻力达90%，使电力推进在高速和航程上首次具有商业可行性。

据了解，新工厂面积达3920立方米，配有Artemis公司的制造和工程团队，目标是将其技术推向市场，应用于工作船、客渡轮、休闲船艇，并且也可能用于应对快速人员转运船不断增长的需求，以服务海上风电场。eFoiler将作为独立产品提供，可适用于新造船和现有船改装。