英国Artemis技术公司日前对外披露了最新设计的Artemis EF-12人员转运船(CTV)及其子船，这种新设计提高了人员在执行海上任务中的舒适性，具有卓越的运营水平。

Artemis技术公司介绍称，Artemis EF-12 CTV专门设计用于日常的人员转运运营，为港口或船舶与海上设施之间的人员提供无缝运输。

这种“振兴版”Artemis EF-12 CTV的主要增强功能如下:

1、双驱动。这种升级的设计，最大的特点是在船舵上可选择增加一套额外的推进系统，在系船柱推动操舵时能提供两倍的动力，同时在靠近海上涡轮机时具有改进的慢速控制。

2、宽敞、增强型客舱。这种新设计的另一个特点是客舱空间的大幅扩大，提升至可容纳12名乘客。Artemis技术公司认识到，在长时间的海上任务中对舒适性有需求，因此扩大了EF-12 CTV的内部，为人员提供了足够的活动和工作空间，从而确保具有更好的机动性和灵活性，使人员能更有效和更舒适的执行任务。

3、增强的安全特性。安全是海上运营的重中之重，EF-12 CTV的设计就体现了这一理念。该船采取了先进的安全措施，包括改进的抗冲击性和最先进的消防技术，能确保人员在整个海上时间的安全。

4、无缝连接。在当今数字化互联的海洋环境中，保持联系至关重要。EF-12 CTV提供了增强的通信能力，方便船上人员和岸基运营之间实时进行数据交换。先进的远程信息处理系统使船东和运营商能有效的实时管理船队，最大限度的减少停工时间。

Artemis技术公司联合创始人David Tyler介绍说，“新型Artemis EF-12 CTV的推出，标志着我们在提供最先进海事解决方案方面迈出了重要的一步，增强型客舱设计，加上我们对海事创新和安全的坚定承诺，为人员转运船树立了一个新的标杆，最终提高了海上运营的效率和有效性。”

Artemis技术公司已经与丹麦海上风电开发商Ørsted公司、海上通道专家Tidal Transit公司和英国劳氏船级社（LR）开展合作，计划将于2024年在英国西海岸Ørsted公司的Barrow风电场部署首艘EF-12 CTV船。该项目还获得了英国有关部门和机构的240万英镑资助。