6月9日，日本三菱重工集团宣布，子公司三菱造船已经完成了新型LPG动力超大型气体运输船VLGC概念设计，在未来能够使用氨气作为主要燃料。

三菱造船建造和交付了超过80艘VLGC和能够运输氨气的多用途液化气船，利用这方面的经验和专业知识，三菱造船开发了这种新的LPG动力VLGC，未来能够转换为氨燃料运营。在氨燃料成为可行选择时，仅需小规模的船舶改装就可以实现燃料转换。这种新设计已经获得了日本船级社的原则性批准（AiP）。

氨气作为一种稳定、清洁的能源，有望在将来得到广泛的应用。氨气在燃烧时不排放二氧化碳，因此成为了理想的船用零碳燃料。三菱造船的最新VLGC设计除了可以使用LPG燃料来替代传统的重燃油，也可以运输作为货物的氨气。因此，这种VLGC设计在未来非常适合使用氨燃料。近年来，三菱造船一直在研究VLGC使用氨燃料运营的可能性，以便帮助全球船舶行业在2050年实现碳中和目标。

作为三菱重工集团推动能源转型战略的一部分，三菱造船制定了名为“MARINE FUTURE STREAM”的增长战略，重点关注船舶和海洋领域。在这一战略中，三菱造船制定了通过清洁能源和碳循环实现海事经济脱碳的目标，通过数字化和电气化有效利用海洋空间，以及通过与海洋相关的创新产生新想法，响应客户和社会的要求解决各种问题。

展望未来，作为一家船舶系统集成商，三菱造船将继续促进船舶行业脱碳，并将其资源用于实现碳中和，帮助在全球范围内减少环境负荷。