在全球能源需求日益增长的背景下，LNG船市场“一船难求”，现货运价创年内新高。

船舶经纪公司Poten & Partners表示，目前在大西洋航线的16万立方米LNG船现货运价达到了10万美元/天，亚洲或苏伊士以东地区现货运价为8.5万美元/天，与今年的平均价格相比均大幅提升，作为对比亚洲年均价格为4.9万美元/天。

Poten & Partners指出，LNG船现货运价在3月触底后，5月以来一直非常强劲。LNG需求飙升，以及买家因俄乌冲突而避开俄罗斯货物和船舶，导致更多长期租船合同出现，进而限制了现货市场的船舶供应。

此外，近期长期租船的数量也大幅增加，船东正从现货市场撤出运力。Poten & Partners称，现在已经看到一些多年未见的10年期租船合同。过去两个冬季因运输短缺而陷入困境的买家纷纷转向长期租船，因此未来几个月结束租约的LNG船数量将会更少，加剧供应紧张。

同时，Poten & Partners提到，此前美国Freeport LNG出口终端因火灾而暂时关停，但这并未影响到LNG船现货运价的上涨。预计Freeport LNG出口终端到月底都将关闭。

Poten & Partners预估，Freeport LNG出口终端到月底都将关闭，供应中断应该会对市场产生一定影响，任何地方的供应损失都意味着需求的损失，但目前还未看到。