6月20日，招商轮船继续处置船队部分非节能环保型船舶，出售了一艘17年船龄VLCC。

招商轮船在一份公告中表示，其下属境外单船公司与独立第三方 GCC FUEL SUPPLY FZE 签订了 1 艘 29.9 万载重吨老龄非节能环保型 VLCC 油轮的买卖协议，约定协议总价折合人民币约 21,758.10 万元（含佣金），将于2022年7月20日前在约定地点完成交付。

交易涉及船舶为凯誉轮（英文名“New Spirit”轮），由日本UNIVERAL SHIPBUILDING CORP建造，2005年7月建成出厂，载重吨298,972DWT，已安装压载水处理系统、未安装脱硫塔。

据悉，凯誉轮买家GCC FUEL SUPPLY FZE是一家阿联酋公司，于2019年6月在阿联酋HAMRIYAH 自贸区注册，主要从事石油、化学品的进出口、供应、仓储等业务。

此次交易是GCC FUEL SUPPLY FZE与招商轮船在今年的二度合作。根据海运圈聚焦此前报道，今年5月，招商轮船曾以2.45亿人民币的价格将凯吉轮(“New Talisman”轮，2009年建造，29.6万载重吨)出售给该公司。

▲交易涉及船舶凯誉轮

招商轮船表示，本次出售的凯誉轮为老龄非节能环保型油轮，EEXI能效指数(越低越好)比公司近年订造的新型节能环保型VLCC高20%以上。

2021年以来，经董事会批准，招商轮船陆续出售了一批非节能环保型油轮，同时也通过订造新船和租入船等方式补充运力。截至目前，该公司油轮船队自有100%权益的VLCC数量达到50艘，长期期租租入VLCC油轮1艘。51艘VLCC油轮中，节能环保型30艘（其中7艘带脱硫洗涤塔，另有7艘正陆续安装脱硫洗涤塔），平均船龄不到7岁，公司VLCC船队船型船龄结构均已处于行业领先水平。

同时，招商轮船拥有在手新一代节能环保型油轮订单3艘，其中VLCC油轮2艘，Aframax油轮1艘，将于下半年开始陆续交付。

“出售老旧及非节能环保型VLCC油轮可能导致油轮船队自有运力短期内阶段性减少。但按既定计划处置部分非节能环保型油轮，符合公司船队绿色低碳发展战略和ESG规划，有利于平衡公司和股东的短期和中长期利益。公司油轮船队的质量得以进一步提升，经营规模和持续盈利能力将继续保持世界领先。”招商轮船表示。