6月21日，韩国大鲜造船为韩国化学品海运公司Seongho Shipping建造的2艘6800吨级SUS双相不锈钢化学品运输船命名交付仪式举行，这两艘船分别被命名为 “SH VENUS”号和“SH OLIVIA”号。

大鲜造船和Seongho Shipping代表理事与釜山商会会长张仁华、釜山银行行长安监灿、韩国产业银行（KDB）室长梁国镇、海运组合本部长裴厚尚等出席了仪式。

这两艘船是去年3月签订的3艘同型船建造合同中的前两艘，交付后将主要投入东南亚航线运营，最大航线范围可达中东地区，运输棕榈油基础油等石化产品。

Seongho Shipping成立于1965年，位于釜山。此次船舶建造项目得到了釜山地区金融圈和政府海运培育政策支援，是釜山市政府推进的“海运、造船、金融产业合作”的成果。

据悉，大鲜造船2004年进入双相不锈钢化学品船建造市场，迄今共承接了30艘双相不锈钢化学品船订单，包括此次交付的2艘船在内，共拥有20艘的交付业绩。特别是2016年以来，该公司通过自主开发不断积累提升技术力，得到各国船东的认可，并在与包括日本、中国船厂在内的特种化学品船建造市场的夹缝中脱颖而出，在该型船的建造市场上表现非常活跃。仅在2021年，大鲜造船就相继承接了SeonghoShipping的3艘6800吨级不锈钢化学品船、新加坡船东EPS专门运输特种化学品的欧洲子公司ACE Tanker的4+2+2艘33000吨级不锈钢化学品船等大批该型船订单。其中，其为ACE Tanker建造的33000吨级不锈钢化学品船首制船已于今年6月开工建造。

大鲜造船表示，自2021年5月被东一钢铁收购后，该公司得到了“新东家”的全面支援，在与中国、日本中型造船企业的竞争中不断取得成果。据统计，大鲜造船2021年全年共承接新船订单19艘，合同金额约6013亿韩元（约合5亿美元），满足了今后2年半的造船生产物量。尽管从去年下半年开始一直持续到现在的原材料价格暴涨导致造船成本高企，但该公司今年第一季度仍实现了27亿韩元（约合210万美元）的营业利润，彻底摆脱了此前长期被债权团管理的局面，正在展现向着“持续成长的百年造船、钢铁企业集团”转型的风貌。（王楚）