近日，DNV发布了《东地中海深水管道（EastMed）可行性声明》，EastMed是一个2000公里长的陆上和海上天然气管道项目，旨在通过塞浦路斯将地中海盆地的海上天然气储备输送到希腊，并通过波塞冬和希腊-保加利亚互联（IGB）管道进一步连接到欧洲东南部国家。

目前的设计构想是一条1400公里的海上管道和600公里的陆上管道，初始输送量约为每年100亿立方米的天然气；在10公里左右的短段中，最大水深达到3000米，与世界其他地区已经安装的其他超深水管道一致。

该项目在东地中海地区的独特背景有助于依赖煤炭和重质原油能源系统的国家过渡到更清洁的天然气能源结构，以实现净零排放目标，并加强其能源安全。

特别是，由意大利能源工业集团（IGI Poseidon S.A.）开发的东地中海项目（EastMed Project）旨在满足塞浦路斯或希腊部分地区的特殊需求，这些地区与欧洲大陆的能源系统没有紧密联系，经济严重依赖能源密集型用户，如海上油轮和国际航空。它还将使保加利亚等国的能源供应多样化，从而提高能源安全。

在几个欧盟成员国的国家能源和气候计划（ENCP）中，政策规划优先考虑将减少及消除温室气体排放、确保供应安全定为其能源转型的核心。为了实现这些目标，东地中海管道项目被欧盟委员会列为一项PCI项目（即共同利益项目——被确定为连接欧盟能源系统基础设施的核心跨境项目），并获得了连接欧洲基金（CEF）的资助，用于进行技术、经济和环境/社会影响评估，其中包括详细的海底调查。

在最近的航线优化和地球物理研究之后，DNV更新了一份项目可行性报告，第一份报告于2020年发布，内容涉及Pre-FEED活动。基于对IGI Poseidon进行的广泛设计和调查结果的评估，DNV公司从技术角度评估了项目现状，并强调了项目在完成前端工程设计（FEED）阶段需要解决的问题。

2022年6月10日，在对IGI Poseidon S.A.最新提供的前端工程设计文件进行评估后，DNV再次发布了可行性声明。这一独立评估证实了该项目的技术成熟度，以及海上建筑公司早期参与设计活动的好处，这主要是因为投标过程中建立的竞争性对话。

“EastMed等项目受益于我们在深水和超深水天然气管道项目整个生命周期技术开发和验证方面的丰富经验。在过去的几十年里，DNV已经参与了许多非常成功的项目，包括Perdido Norte 大直径管道和墨西哥湾深水区的 Tahiti-Amberjack管道，这些都为巩固、提升海上管道的安全和完整性标准做出了贡献，这就是为什么大多数现有和新开发项目都是按照我们的标准设计的。”DNV能源系统南欧、中东、非洲和拉丁美洲执行副总裁兼区域总监Santiago Blanco表示。

“东地中海管道和波塞冬管道是地中海地区最成熟的项目，目前处于最后的工程阶段，将于2027年开始商业运营。它将直接连接欧洲与东地中海盆地的天然气田，也为该地区新的氢气生产基地创造了机会。该项目将为欧洲提供一条新的天然气供应路线，补充液化天然气，增强能源安全和来源多样化。伊吉·波塞冬坚信这一认识的重要性，对欧洲共同体和整个东地中海地区都有好处。”IGI Poseidon首席执行官Fabrizio Mattana说道。

IGI Poseidon S.A.是由希腊天然气公用事业公司（DEPA S.A.）和意大利爱迪生能源公司（Edison S.p.A.）以平分股权形式，多年来一直支持东南欧和地中海地区关键能源基础设施的开发、建设和管理。值得注意的是，东地中海管道的目标是及时完成该区域缺失的互联，并确保在欧盟边界内及相关地区获得持续的能源保障，该项目预计将在今年年底投入运营。目前，IGI Poseidon S.A.正在对该项目的开发活动进行最后的确定，目标是在2022年达成最终投资决定(FID)所需的条件。