现代重工集团成功开发出了可减少燃料消耗和碳排放的LNG动力船燃料供应系统。

6月23日，现代重工集团造船控股公司韩国造船海洋与现代重工表示，其开发的新一代高效LNG燃料供应系统Hi-eGAS(Hyundai High Efficient Gas Supply System)获得了挪威船级社（DNV）和英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可(AIP)证书。

燃料供应系统是LNG动力船的一项关键技术，而Hi-eGAS的特点是能够回收利用LNG动力船燃料供应过程中废弃的热量。与现代重工此前自主研发的Hi-GAS相比，燃料消耗和碳排放量可减少1.5%，因此可提高燃料使用效率，降低燃料运行成本。

LNG动力船需要将零下163摄氏度的LNG加热气化并作为燃料使用，在此过程中存在增加燃料消耗和碳排放的缺点，但Hi-eGAS可通过船用发动机的废弃热量对LNG燃料进行加热，由此减少了不必要的燃料消耗，既可减少碳排放量，还可节约燃料费用。

此外，韩国造船海洋和现代重工还与韩国船舶配套企业共同开发了Hi-eGAS的核心部件热交换器，大幅降低了LNG燃料供应系统内发生结冰现象的危险。

去年，韩国造船海洋与韩国机械研究院（KIMM）合作，在与大型LNG动力船相同的条件下，对Hi-eGAS采用实际LNG燃料进行了实证航行测试，其性能和稳定性得到了认证。

现代重工集团相关人士表示：“高效低碳船舶是符合实现碳中和全球大势的产品。我们在开发新一代未来船舶的同时，还计划加快提升环保船舶技术的速度。”（王楚）