6月30日，6G60ME-C#18主机在中国船舶集团所属中国船柴大柴公司总装制造部三区顺利交验。至此，大柴公司上半年累计交验主机34台、共发运主机31台，其中，4种首台配置HP-SCR系统、1种首台配置EGR系统的主机均实现顺利交验，按时履约率达100%。

2022年上半年，面对国内新冠疫情频发、原材料价格上涨以及供应链不稳定等不利因素，大柴公司干部职工始终保持高昂的工作状态，全力加强效率变革和风险管控，提前谋划解决问题、提升效率的措施，齐心协力克服种种不利因素，实施多种措施，确保了主机顺利交付。

大柴公司深入推进预装标准化、模块化，抓早抓细预装工作，提前暴露装配过程中的问题，为调试留足时间，确保柴油机完整性；进一步加强采购件、内配件工序和节点的过程管控，全力克服疫情影响，全链条控制产品到货的及时性和准确性；各部门联动强化内外沟通，做好相互补位，确保柴油机按期交验和发运，促进生产现场有序流通；强化关重资源的保障，提高设备的完好率和利用率，统筹兼顾好柴油机产品和非柴油机产品任务；常态化开展“降低主机滑油冲洗时间活动”“工序交精品”“降低主机扫尾项”活动和管系整顿工作，严格管控产品质量和工艺执行率，保证工艺有效执行，保障产品质量。

上半年，大柴公司承担的集团重点产品9X92-B主机建造项目稳步推进。该主机是公司目前为止建造的最大功率主机，其建造过程牵动公司全体干部职工的心。由于主机曲轴、机座、机架、缸体全部采用两大段联接方式，总装、技术、质量、生产等相关部门积极配合，共同参与该主机所有大型部件的装配过程，全力以赴做好过程质量控制。该主机于6月28日一次性通过首个船级社报验节点，目前已全面进入试验台总装阶段，预计将于8月中旬交验。